Description par oscaro.com
TRW Triangle de suspension pour VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus,A Fourgon,A FL Fourgon) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus,A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Châssis Cabine,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Combi/Minibus Phase 2) & RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Plancher cabine Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : JTC2222) équivalente à NISSAN: 54502-00Q0C, 54502-00Q0D & OPEL: 44 17 178, 44 18 226, 44 21 646, 44 22 036, 93453323, 93853465, 93858865, 93862135 & RENAULT: 54 50 492 96R, 82 00 395 034, 82 00 626 961, 82 00 876 657 & VAUXHALL: 44 17 178, 44 18 226, 44 21 646, 44 22 036, 93453323, 93853465, 93858865, 93862135 avantage produit : sans accessoires de montage, matériau : Fonte d'acier, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC2219, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.
Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.
Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.
Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.
Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Description par carter-cash
Le triangle de suspension TRW JTC2222 est une pièce essentielle pour la direction et la suspension de votre véhicule. Il assure la liaison entre le châssis et la roue, garantissant la stabilité et le contrôle de votre voiture. Ce bras oscillant transversal en fonte d'acier, monté à l'avant droit, contribue à une tenue de route optimale et à une sécurité accrue.
Compatible avec plusieurs modèles, il est notamment adapté pour RENAULT TRAFIC II et OPEL VIVARO A, voir liste complète. Le JTC2222, avec son numéro d'article en paire JTC2219, est conçu pour répondre aux exigences techniques des constructeurs automobiles. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
Cote d'assemblage: Essieu avant droit (cote passager) Type de bras oscillant:Barre oscillant transversal Garantie: 2 ans Reference du cote oppose: JTC2219 Materiau: Fonte d'acier Cote d'assemblage: exterieur Cote d'assemblage:inferieur
Description par motointegrator
Bras de suspension-11502
