Description du produit
Le triangle de suspension MOOG est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, y compris la KIA Picanto, la CITROËN C3, la Jumper, la C5, l'AUDI Q3, l'A1, le Q7, l'A4, le TT, le Q5, la NISSAN Cube, le Kubistar, le Murano, le NP300, le Juke, le NV200, la Micra, le Z, le Qashqai, la TESLA Model 3, le JEEP Wrangler, la FORD Focus, le Kuga, le Ranger, le C-Max, la Galaxy, le Connect, la FIAT Freemont, l'ISUZU Trooper, la SEAT Altea, l'Exeo, la Leon, la TOYOTA Auris, la Camry, la BMW X1, la Série 1, la Série 2, la M2, la X2, l'ALFA ROMEO 159, la 156, la MERCEDES-BENZ Classe CLA, la Transporter, la Classe GLC, la Vito, la Classe GLK, la Classe ML, la Classe B, la Classe R, la Classe CLK, le Sprinter, la Classe C, la Classe A, la Classe CLS, la VOLVO S60, la S80, la V70, la XC 60, la VOLKSWAGEN Tiguan, le Touareg, le Touran, la Passat, l'ID4, l'Amarok, l'IVECO Daily, le YUGO/ZASTAVA Yugo, la PEUGEOT 5008, l'HYUNDAI Tucson, l'i20, et la RENAULT Kangoo, la Laguna, la Clio, la Zoé, et la Thalia. Ce triangle de suspension de la gamme équipementier Hybrid Core est un bras de liaison de type barre oscillant transversal, avec un diamètre de 10 mm et une dimension de cône de 16 mm. Il est résistant aux charges lourdes et aux agents polluants, et conforme aux spécifications des fabricants première monte. Il est livré dans un sac et est garanti 2 ans. Le remplacement des triangles de suspension est recommandé en cas d'usure des caoutchoucs des silentblocs et des rotules, ou de choc sur la structure métallique. Une suspension défaillante peut causer un inconfort de conduite, une mauvaise trajectoire, une usure prématurée des pneumatiques et de la mécanique, ainsi qu'une fatigue supplémentaire pour le conducteur. Il est recommandé de confier l'installation à un mécanicien qualifié.
