Description du produit
Le triangle de suspension MOOG BM-WP-4738P est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment pour les KIA Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Stonic, Picanto (JA), Opel Vivaro (C Fourgon, C Combi, B Fourgon, A Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet, E Caravan), Insignia (B Sports Tourer, B Grand Sport), Movano (A, A Phase 2, B Traction Combi-Minibus, B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (B F68, C Phase 2 Berline F69, A 88,89, C Berline F69), Zafira (A F75, B, Life), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline, B Berline), Astra (Classic II sur base G Break/caravanF35/F70, F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (E Fourgon, II base Corsa B, Fourgon X12), Ascona (C, B), Honda Civic (X FC/FK 5 portes), Porsche 911 (Carrera 992 Cabriolet, Carrera 992 Coupé), SsangYong Actyon (FL), Korando (série 2), Ford Transit/Tourneo (Transit 2006 traction, Transit V/Tourneo, Transit 2000 Propulsion), Fiesta (VII Van, VII 5 portes), Mondeo (I FD berline), Dacia Duster (I Van, II), Seat Leon (III 5F5 SC 3 portes, III 5F8 ST Phase 2, III 5F1 5 portes Phase 2), Ateca, Tarraco, Toyota Camry (SV/CV20 Berline, SV/CV10), Corolla (80), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RH/LH11, LH/RZH 100), Cressida (IV Sedan, Break), Carina (E AT/ST19* UKP), BMW Série 3 (Série 3 E46 Touring, Série 3 E46 Berline, Série 3 E46 Cabriolet, Série 3 E46 Compact, Série 3 E46 Coupé, Série 3 G20 Berline), Z4 (E85 Roadster, E86 Coupé), Alfa Romeo 33 (Sport Wagon 907), 155, Maserati Quattroporte (Quattro Porte VI), Volvo XC 70, S60, 850 (Break/Estate), XC 40, 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70, XC 60 (II), Volkswagen T-Cross, Vento, Polo (V Berline Phase 2), Jaguar F Pace, F type (FL F-Type Coupé, FL F-Type Roadster), XE (Berline), Vauxhall Insignia (Saloon), Vivaro (A FL Plancher Cabine), Corsa (MKIII FL 5 portes, 2 Facelift), Hyundai Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL, 2), i30 (III SW, III), Kona, Tucson (Break), Mitsubishi L400 (PA/PB/PD), L200 (K1/2/3), Galant (E3*), Pajero (2 V2/4, 3 VD/VF), Shogun (1 L0/1), L300 (Truck), Outlander (CU), Space wagon (D0), Colt (C5*, Z30 CZ3), R.V.I. Mascott, et Mazda Mazda 3 (IV Berline, Berline, IV), CX-3 (CX3 FL), MX5 (IV ND), 323 (BW Break), 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan, Mazda 6 III Phase 2 Estate).
Ce triangle de suspension est un bras oscillant transversal de la gamme équipementier Hybrid Core de la marque MOOG. Il est livré dans un sac et ne nécessite pas de consigne. Les matériaux utilisés pour sa fabrication sont de première qualité, ce qui lui confère une grande résistance aux charges lourdes et aux agents polluants. Il est conforme aux spécifications des fabricants première monte, ce qui garantit sa fiabilité.
Le triangle de suspension est un élément important de la suspension d'un véhicule. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Il est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. À l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.
Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage. Il s'agit de composants de sécurité du véhicule, il est donc fortement conseillé de confier leur installation à un mécanicien qualifié. Avec une garantie de 2 ans, le triangle de suspension MOOG BM-WP-4738P est un choix sûr et fiable pour votre voiture.
