Description du produit
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément essentiel pour assurer la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Soul, la CITROËN C5 (X7 Tourer, X7 Berline), la DS, la Jumper (II), la Berlingo (M59 Break, B9 Utilitaire), la GS, la Relay (III FL Cabine), la DS3 (A55 Phase 2), la C4, l'AUDI 100 (4A Avant Quattro 4A5, 4A Quattro 4A2, 4A 4A2, 4A Avant 4A5), l'A6 (Série 1 AU55 Avant, Série 2 Phase 2 Avant, Série 1 AU55, Série 1 AU55 Quattro, Série 2 Phase 2, Série 1 AU55 Avant Quattro), la S6 (Série 1 Quattro, Série 1 Avant Quattro, Plus Quattro), la A4 (Série 3 8K2, Série 3 Avant 8K5), l'OPEL Movano (A Phase 2, A Phase 3), la Manta (A), l'Agila (II), la Kadett (B, B Caravan), l'Astra (G F08, F48, H Twintop L67), la HONDA Jazz (III Production R. Tchèque, II Production R. Tchèque), l'ABARTH Grande Punto, la PORSCHE 911 (Carrera Coupé 997-1, 993 Coupé, 964, Carrera Cabriolet 997-1, GT3 GT3-1, 996 Cabriolet, 996 Coupé), la 944 (-2), la 924, la Boxster (987-1), la FORD Fiesta (VI 3 portes), la Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), la Focus (II Hatchback Phase 2), la SEAT Leon (II 1P1), l'Exeo (Berline), la BMW Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet), la Serie 3 (Série 3 E46 Compact), la CHRYSLER Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), la MAHINDRA Goa, l'ALFA ROMEO Brera, la MASERATI 200-400 (430), 4200 Coupé, la MERCEDES-BENZ Vito (639), la Classe E (211 Phase 2 Berline, 211 Phase 2 Break), la Classe ML (Phase 2 164), la Classe B (W245 Phase 2), la Classe R (W251), la Classe SLK (171 Phase 2), la Classe CLC (203), la Classe C (204 Break, 204 Berline), la Classe A (W169 Phase 2 5P, W169 Phase 2 3P), la Classe CLS (219 Phase 2 Coupé), la CADILLAC BLS (Wagon C69), la VOLVO 240 (Break), la V50, la 340 (343), la VOLKSWAGEN Golf (VI 3 Portes), la LANCIA Musa, la Beta (828), la JAGUAR XJ (XJ40, 6 XJ300), la XJS, la XK (R Phase I, Phase I), l'E Type (E), la VAUXHALL Zafira (II FL), la RENAULT Safrane, la Mégane (I Phase 2 BA/S Berline), la Master (II Phase 3 Plateau-Chassis H-U, I), la R12 (Berline), la R5 (3 portes), l'Express (II), la Super 5 (5 portes), la Kangoo (II Express VU, II VP), la Trafic (I phase 3, I phase 2), la R18 (Break), l'Alpine (GT D500), la R25, la R20, la Clio (III Estate, II Symbol/Thalia Phase 2), la Laguna (III Estate, Nevada Phase 1 K56), la Mégane Classic (phase 1), la Mégane Scenic (JA/FA), la R11 (5 portes), la CHEVROLET Cruze (Berline), la MAZDA 5 (Mazda 5 CR Phase 2), la MX5 (III NC CC), la 6 (Mazda 6 II Fast Wagon).
Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension LEMFÖRDER est fabriqué en acier rigide et offre une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Il est recommandé de changer le triangle de suspension lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est un élément essentiel pour assurer la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il est recommandé de le changer lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Le triangle de suspension LEMFÖRDER est fabriqué en acier rigide et offre une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
