Description du produit
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Optima, la Venga, la Picanto (TA 3 Portes), la CITROËN Jumper (III Phase 3 Fourgon), la Jumpy (III VUL), la Nemo, la Space Tourer, la C1 (B4 5 Portes), la C4 Cactus, la C3 (III B618), l'AUDI S3 (Série 1 8L1), la TT (série 1 Quattro AU34, série 1 AU34), l'A3 (Quattro Série 1 AU34, Quattro Série 1 Phase 2 AU34), l'OPEL Cascada, la Movano (B Traction Combi-Minibus, A), la Karl, l'Omega (A Break), la Meriva (B, B Phase 2), la Corsa (A Van), la NISSAN NV400 (Fourgon Traction), la FORD Transit/Tourneo (Transit IV), la DACIA Sandero (II), la SEAT Leon (I 1M1), l'Ibiza (IV Phase 2 ST Break, IV Phase 2 SC 3 Portes), la SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Combi), la Yeti (Yéti Phase 2 4x2), l'Octavia (5E5 Combi, 5E3 Berline), la Rapid (Spaceback), la BMW Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E92 LCI Coupé), l'ALFA ROMEO Giulia (952), la Giulietta (III Phase 2), la Mi.To (Phase 3, Phase 2), la MERCEDES-BENZ Classe C (203 Phase 2 Berline), la Classe CLS (218 Shooting Brake), la Classe CLA (117 Shooting Brake), la Classe E (213 Berline, 212 Break), la Classe SLK (172), la CADILLAC XT5, la VOLKSWAGEN Golf (IV Variant 4 Motion, IV 4 Motion, IV, IV Variant), la Bora (Variant 4 Motion 1J6, 4 Motion 1J2), la LAND ROVER Range Rover (IV, Sport II), la JAGUAR F Pace (FL), la VAUXHALL Corsa (MKIII FL 5 portes), la RENAULT Mégane (III Coupé-Cabriolet, II, II Coupé), la Master (II Phase 3 Plancher Cabine E, III Traction Fourgon), la Wind, la Scenic (III Phase 2), la Kangoo (II Express VU), la Trafic (II Fourgon phase 2), la Fluence, la Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), la Laguna (III Phase 2 Coupé).
Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, ce qui permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension LEMFÖRDER est en acier rigide, mais il est de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Il est important de changer le triangle de suspension lorsqu'il est défectueux, car cela peut causer un inconfort lié à une suspension défaillante qui oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un produit de qualité supérieure qui offre un guidage précis des roues et un confort de conduite accru grâce à l'amortissement des vibrations. Il est fabriqué avec la qualité d'équipement d'origine allemande (OE) et est garanti 2 ans. Le numéro OE est 1J0 505 323 L. Il convient à de nombreux modèles de voitures, notamment la VW Golf IV Schrägheck (1J1), la Golf IV Variant (1J5), la Bora Limousine (1J2), l'AUDI A3 Schrägheck (8L1), la TT Coupe (8N3), la TT Roadster (8N9), la SEAT Leon Schrägheck (1M1), et bien d'autres encore. Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un choix sûr et fiable pour remplacer votre triangle de suspension défectueux.
