Bras de liaison, suspension de roue DELPHI TC3251 gauche

 Description du produit

Le triangle de suspension DELPHI TC3251 est une pièce de rechange de qualité pour les modèles de Renault Vel Satis (phase 2) et Espace (Grand Espace IV, IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 2, IV, Grand Espace IV Phase 4, Grand Espace IV Phase 3, IV Phase 4, IV Phase 3). Cette pièce est un élément de sécurité et de confort de conduite, qui relie les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée.

Le triangle de suspension DELPHI TC3251 a une longueur de 460.0 mm, une largeur de 425.0 mm et une hauteur de 82.0 mm. Il dispose d'un taraudage ou filetage 1 de M16x1.5. Cette pièce est un bras oscillant longitudinal ou une barre oscillant transversal, selon les vendeurs. Elle est compatible avec les modèles de Renault Espace IV (JK0/1_) et Vel Satis (BJ0_).

Le remplacement des triangles de suspension est nécessaire lorsque les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu, ou lorsque la structure métallique du triangle de suspension subit un choc et se tord. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.

Le triangle de suspension DELPHI TC3251 est une pièce de qualité qui répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Il est garanti 2 ans par certains vendeurs. Il est important de choisir la pièce compatible avec votre véhicule en vérifiant la liste déroulante proposée par certains vendeurs. Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.