Description du produit
Le thermostat d'eau TH6970.83J de VERNET S.A.S. convient à de nombreux modèles de voitures, notamment l'Audi A5 (Sportback Phase 2 8TA, Coupé phase 2 8T3), l'Audi A4 (Série 3 Phase 2 8K2), l'Opel Movano (A Phase 3, A Phase 2, A), l'Opel Vivaro (A Fourgon, A Plancher Cabine, Combi/Minibus, Phase 2 Plancher Cabine, A FL Fourgon, A FL Combi/Minibus), la Porsche Cayenne (92A), la Porsche Cayman (718), la Porsche 911 (Carrera 991 Targa, GT3 GT3-3, Turbo 991T Coupé), la Ford Transit/Tourneo (Transit 2014 traction chassis cabine, Transit 2014 traction combi), la Ford Connect (Transit Connect III), la MAN TGE (55), la Seat Ibiza (IV HB 5 portes), la Skoda Scala, la Skoda Kamiq, la BMW Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer, Série 2 F22 Coupé), la BMW Serie 1 (Série 1 F20 5 portes, Série 1 F40 5 portes, Série 1 F21 3 portes), la BMW Serie 3 (Série 3 E46 Berline), la Mercedes-Benz Classe GLA (156), la Mercedes-Benz Classe C (205 Break), la Mercedes-Benz Classe CLS (218 Shooting Brake, 218 Phase 2 Shooting Brake), la LTI LTI (FX), la Volvo V90 (II Cross Country, II FL Cross Country), la Volvo V60 (I Phase 2 Cross Country), la Volvo 340 (343), la Volkswagen Golf (VII 5 Portes), la Peugeot Expert (I), la Vauxhall Movano (A, A FL), la Vauxhall Vivaro (Combi/Minibus, A Plancher Cabine, A Fourgon, A FL Fourgon, A FL Plancher Cabine), la Hyundai H1 (G1 GEC4A09800), la Renault Trafic (II Combi phase 2, II Fourgon phase 2, II Plancher-cabine phase 2, II, III Combi), la Renault Espace (Grand Espace III Phase 2, IV Phase 2, Grand Espace IV Phase 2, Grand Espace IV, IV, III Phase 2), la Renault Master (II Phase 2, II, II Phase 3 Fourgon F, II Phase 3 Combi-minibus J, II Phase 3 Plateau-Chassis H-U, II Phase 3 Plancher Cabine E), la Renault Vel Satis (phase 2), la Renault Laguna (II Phase 2 KG Estate, II Phase 2 BG Berline, II Berline BG, II Estate KG), l'Avantime de Renault, la Chevrolet Camaro (IV) et l'Aston Martin DB (Ref : TH6970.83J).
Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau TH6970.83J de VERNET S.A.S. est une pièce extrêmement importante pour le système de refroidissement de votre voiture. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau TH6970.83J de VERNET S.A.S. est un calorstat en boîtier plastique avec une température d'ouverture de 83.0 °C. Il est livré avec un joint d'étanchéité pour une installation facile et efficace. Ce thermostat convient à de nombreux modèles de voitures, ce qui en fait un choix pratique et fiable pour remplacer votre thermostat d'eau défectueux. Avec une garantie de 2 ans, vous pouvez être sûr de la qualité de ce produit.
