Description par oscaro.com
QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,B9 Utilitaire,M59 Origin Break), 3008 (I), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,SW,Break,Restylée SW,Restylée), 1007, 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 407 (Space Wagon,Berline), Expert (II VUL,II Tepee), 206+, 207+ & MAZDA: 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes,Mazda II DE), 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C3 (II A51,I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C5 (Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), Dispatch (II VUL,II VP), C3 Picasso, C2, Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VI Phase 2 Van,VII 3 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes), Connect (Tourneo II Minibus,Transit II), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,CB3,Grand II B7,II B7), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,III Berline,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,III Hatchback,III SW,III Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback), Fusion (FL), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ), Ecosport (Phase 2,Phase 3), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1), Kuga (II Phase 2), Mondeo (V CNG Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,V CNG Berline,V CNG Break,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), S-Max (I Phase 2) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V60 (I Phase 2,I), C30, V40 (II) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) (Ref : QTH688K) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 9660660380 & CITROËN/PEUGEOT: 1336 AF & FORD: 1675627, 1683554, 1827189, 2078986, 9M5Q-8A586-B9A, 9M5Q-8A586-BA, 9M5Q-8A586-CA, 9M5Q-8A586-DA & MAZDA: Y662-15-17X & MINI: 11 51 7 805 998, 11 51 7 809 191 & SUZUKI: 17690-69K10 & VOLVO: 31319493 pièce neuve d'origine.
température d'ouverture : 83.0 °C, Info complémentaire : avec commutateur de température, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C.
Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
, quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé.
De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante.
Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
