Description par oscaro.com
QUINTON HAZELL Thermostat d'eau pour ALFA ROMEO: Spider (II 916,II Phase 2), 147 (Phase 2), 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), GTV (916 Phase 2,916), 145, 146, GT (937) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon), Coupé (PC,PX), Punto (188,188 Phase 2), Barchetta (FL) & LANCIA: Lybra (839 SW,839), Delta (836 MQ93) (Ref : QTH519K) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 60609025, 60653946, 60813208, 60814382 pièce neuve d'origine.
température d'ouverture : 88.0 °C, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C.
Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
, quand changer : Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé.
De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermé, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé., pourquoi changer : Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante.
Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
Description par carter-cash
Optimisez la régulation thermique de votre moteur avec le thermostat d'eau QUINTON HAZELL QTH519K, une pièce essentielle pour garantir des performances optimales de votre système de refroidissement. Ce thermostat assure une gestion précise du débit de liquide de refroidissement, permettant au moteur d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement idéale tout en prévenant toute surchauffe dommageable pour les composants internes.
En maintenant une stabilité thermique constante, il favorise un rendement moteur efficient et une consommation de carburant maîtrisée dans toutes les conditions de conduite. Ce modèle est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les ALFA ROMEO 156, FIAT STILO et LANCIA LYBRA SW, voir liste complète. Cette pièce, portant la référence QTH519K et l'EAN 5016593775893, est calibrée pour une température initiale d'ouverture de 88°C et est livrée avec son joint d'étanchéité pour une installation immédiate et sécurisée.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
