Description du produit
Le thermostat d'eau VALEO 820454 est un produit de qualité pour réguler le liquide de refroidissement du moteur. Il convient pour plusieurs modèles de voitures, notamment pour AUDI: TT (RS série 2) & SUZUKI: S-Cross (YG) & SSANGYONG: Musso (Pick Up Phase 2) & FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), Kuga (II) & FIAT: Siena (FL,178), Panda (MQ91 141), Marea (185 Week-End,FL 185,FL 185 Week-End,185), Multipla (186,FL), Brava (FL 182,182), Doblo (Cargo II,Phase 2,Cargo Phase 2,223,Cargo 223,II), 500 (L), Ulysse (II), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon), Palio (Week End FL end Europe,Week End 178,Week End FL Hors Europe,FL,178), Bravo (I 182,I FL 182) & SEAT: 133, Ronda & TOYOTA: Celica (TA & RA4*) & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe GLE (SUV W166,Coupé S292), Classe E (211 Phase 2 Break) & SUBARU: Legacy (4 Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter, Taro & LANCIA: Dedra (835 FL94 SW,835 94), Lybra (839,839 SW) & PEUGEOT: 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,I), Expert (I), J5 (série 1 280), 405 (Berline), Rifter & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK II Cabriolet), Corsa (MKIII 5 portes) & HYUNDAI: Santa Fé & MAZDA: MX5 (I NA), B (Pick-up).
Ce thermostat d'eau VALEO est une pièce neuve d'origine, fabriquée en France, avec un poids de 0,77 kg et un type de boîtier avec boîtier. Il est équipé de joints inclus dans la boîte pour une installation rapide et facile. La température d'ouverture est de 88,0 °C et il est conçu pour réguler le liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise entre 80 et 90°C selon les modèles. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau VALEO 820454 est un produit de qualité équivalente à l'origine, avec un savoir-faire solide en matière de systèmes de thermique moteur. Les orifices de fixation sont précis, conformes aux spécifications des véhicules. Les matériaux sont conçus pour des cycles de fonctionnement d'ouverture et de fermeture. Une indication claire de la température d'ouverture est présente sur le produit. La finition des surfaces permet de mettre en place des joints. Le procédé de coulée est contrôlé pour éviter la porosité. Une zone dentelée est prévue pour le connecteur à haute pression. Tous les joints sont inclus dans la boîte, pour une installation rapide et facile.
En résumé, le thermostat d'eau VALEO 820454 est une pièce de qualité pour réguler le liquide de refroidissement du moteur. Il convient pour plusieurs modèles de voitures et est équipé de joints inclus dans la boîte pour une installation rapide et facile. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention ou s'il reste bloqué sur une position. Ce produit est une pièce neuve d'origine, fabriquée en France, avec un savoir-faire solide en matière de systèmes de thermique moteur.
