Description du produit
Le thermostat d'eau est un élément essentiel du système de refroidissement de votre véhicule. Il régule la température du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à une température optimale. Le thermostat d'eau VERNET S.A.S. est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sportage (III Fab. Slovaquie), la FORD USA Mustang (VI phase 2 Coupé), la CITROËN C4 (B7), la FERRARI F812, l'AUDI A3 (Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Quattro 8P1 Série 2, Cabriolet 8P, Série 2 Sportback Quattro, Série 2 Phase 2), la SUZUKI Swift (III Fab. Hongrie -3 portes), la OPEL Rekord (D Caravan), la ROVER 75 (Tourer), la SEAT Leon (I 1M1, II 1P1, II 1P1 Phase 2), la TOYOTA Hiace (LH/RZH 100), la SKODA Felicia (Van Plus, berline, Phase 2 Break, Break, Pick up, Fun, Pick Up, Berline), la BMW Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), la MERCEDES-BENZ Classe CLA (II 118 Coupé), la VOLKSWAGEN Touareg (III), la LAND ROVER Range Rover (Sport II Phase 2), la PEUGEOT 508 (Berline, SW), la VAUXHALL Vectra (C), la HYUNDAI i30 (CW CZ), la BOLLORE Bluecar (Bluesummer), la MITSUBISHI L200 (K1/2/3), la MAZDA 626 (GD), et bien d'autres encore.
Le thermostat d'eau VERNET S.A.S. a une température d'ouverture de 87.0 °C et est livré avec un joint d'étanchéité. Il a un diamètre de 54.0 mm et un diamètre de 35.0 mm, ainsi qu'une hauteur de 31.0 mm. Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau lorsqu'une intervention est nécessaire sur le système de refroidissement, comme le remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur. Si le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale ou si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est probable que le thermostat d'eau doive être remplacé.
Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante pour le bon fonctionnement de votre véhicule. S'il reste ouvert, l'eau n'est pas chauffée rapidement, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. S'il reste fermé, l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, ce qui entraîne une surchauffe importante du moteur et des dégâts irréversibles tels qu'un joint de culasse cassé qui peut entraîner une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur. Pour éviter ces problèmes, il est important de remplacer le thermostat d'eau lorsque cela est nécessaire.
En résumé, le thermostat d'eau VERNET S.A.S. est une pièce de qualité qui convient à de nombreux modèles de voitures. Il est important de le remplacer lorsqu'une intervention est nécessaire sur le système de refroidissement pour éviter des problèmes graves tels qu'une surchauffe du moteur ou un joint de culasse cassé.
