Description du produit
Le thermostat d'eau GATES TH33682G1 est une pièce neuve d'origine compatible avec les véhicules HYUNDAI: Santa Fé, Highway Van, Sonica, Sonata (série 3,série 4), Trajet (FL) & KIA: Magentis (MS,II MG). Ce thermostat est conçu pour réguler le liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. La température d'ouverture de ce thermostat est de 82.0 °C et il est de type boîtier sans boîtier. Il est livré avec des joints et une garantie de 2 ans.
Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante pour le système de refroidissement de votre véhicule. Il permet de réguler la température du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur. Une fois que le moteur atteint une température optimale comprise entre 80 et 90°C, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace.
Le liquide de refroidissement est retenu en circuit fermé autour du moteur et se réchauffe. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle. Si le changement d'un thermostat d'eau n'est pas systématique, il est toutefois recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé.
Le thermostat d'eau GATES TH33682G1 est une pièce de qualité équivalente à l'origine. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et est livré avec des joints. Il est important de changer le thermostat d'eau dès qu'il montre des signes de défaillance, car une panne de cette pièce peut entraîner des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
