Description du produit
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 10262 est un élément essentiel pour le système de refroidissement de votre véhicule. Il convient aux modèles de voitures suivants : MERCEDES-BENZ Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL, W126 C126 Coupe SEC), Série 107 (R107 Roadster) & LANCIA Thema (834 RL88 SW) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (III 89). Cette pièce neuve d'origine est de marque FEBI BILSTEIN et pèse 0,14 kg. Elle est équipée d'une bague d'étanchéité pour une installation facile et fiable.
Le thermostat d'eau sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 10262 a une température d'ouverture de 84,0 °C, ce qui est conforme aux spécifications du constructeur. Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau est une pièce extrêmement importante. Il existe deux raisons pour lesquelles il tombe en panne : soit il reste ouvert, l'eau n'est alors pas chauffée rapidement et vous constatez une augmentation de consommation de carburant, soit il reste fermé et l'eau ne circule plus à travers le système de refroidissement, entraînant une surchauffe importante du moteur ainsi que des dégâts irréversibles comme un joint de culasse cassé qui entraîne une déformation du groupe moteur (bloc moteur et culasse) jusqu'à un serrage moteur.
En résumé, le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN 10262 est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures. Il est facile à installer grâce à sa bague d'étanchéité et permet de maintenir le moteur à une température optimale pour un fonctionnement optimal. Il est recommandé de le remplacer dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention pour éviter des dommages irréversibles au moteur.
