Description du produit
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN est un régulateur de liquide de refroidissement pour les moteurs de voitures de différentes marques. Il convient aux modèles suivants : AUDI 100 (44 443), SUZUKI SX4(S-Cross FL), Alto (SS80,SH410), Vitara (ET/TA), OPEL Arena, Meriva (A), Vivaro (B Fourgon), Signum (FL), Rekord (E Caravan,E), Manta (B), Kadett (E,D,C,E Berline,C Berline,D Caravan,C Coupé,E Cabriolet,E Caravan,C Caravan), Calibra, Mokka (X), Movano (B Phase 2 Traction Fourgon,A Phase 2,A), Vectra (A 88,89,B berline F19,A berline 86,87,B break/Caravan F35,B F68,C Break F35), Tigra, Campo, Astra (G Break/caravanF35/F70,F,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic), Corsa (A,B,A Berline,A Van), Combo (III base Corsa C,Tour base Corsa C,I base Kadett E,II base Corsa B,Ascona (C,C Berline,B), HONDA Civic (VIII FK/FD/FN Berline FD,SL/SS/SP/WC), NISSAN Sunny (B11 Berline,N14), Primastar (FL X83 Fourgon), Micra (II K11E), Maxima (QX CA33), Bluebird (U11 Berline), JEEP Cherokee (SJ-XJ), PORSCHE Cayman (987C), Cayenne (9PA), Panamera (II 971), FORD Courrier/Courier (Transit Courier), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2006 traction,Custom Transit Phase 2), Maverick, Escort (IV Van,II break,IV Hatchback,IV cabriolet,VI Clipper), Mondeo (III GE SW Phase 3,I FD Clipper,II GD berline), Focus (I Clipper Phase 2,II Berline,C-Max,I Hatchback), Granada (Mk2), Ranger (III TKE Phase 2), Sierra (II Hatchback/saloon,I), C-Max (II CEU Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,III 89,V,I,II 83,IV), Scorpio (Hachback/Saloon), FIAT Scudo (II VP), DACIA 1210, ISUZU Gemini, D-Max, DAEWOO Tacuma (U100), Nexia, SEAT Ibiza (III Phase 2), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,I 1M1), TOYOTA Hilux (LN RN YN), MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline,124 Berline), VOLKSWAGEN LT (III 46), LANCIA Lybra (839), Thema (834 FL92 SW,834), Dedra (835 94,835), Zeta (U60), Beta (828), Gamma (830), Prisma (R86), IVECO Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus), VAUXHALL Meriva (A), Signum, Nova (Berline), Vectra (Berline), Omega (Berline,Break), Cavalier (Berline), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK III Van,MK II Belmont,MK IV Estate F35/F70,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK I Hatchback,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (1), Combo (sur base Corsa B), Astramax, HYUNDAI Plaza, Coupé, Lantra (berline/saloon,break/estate), Getz (BJ), Sonata (série 1,série 2), Accent, Santamo, Atos Prime (FL), i30 (III), Terracan (FL), MITSUBISHI ASX (FL ASXEUR), Carisma (DA Berline), Lancer F (V CB*/CD*), L200 (L020,K6/7), Pajero (.Pinin H7*,4 Long Wagon V9), Galant (E3* Berline,EA Berline), Lancer (CS/CT Berline), Space wagon (N8), R.V.I. Mascott, MAZDA 626 (GE,GD,GF), 929 (HB Berline), 121 (DA), 323 (BG,BW Break,BD Berline,F Phase 2 BJ), MX6, Demio, 6 (Mazda 6 I Berline GG1), MX5 (III NC Roadster).
Le thermostat d'eau FEBI BILSTEIN a une température d'ouverture de 92,0 °C, un diamètre extérieur de 47,8 mm, une épaisseur de 38,0 mm et un poids de 0,054 kg. Il est livré sans consigne ni joint de thermostat. Le but du produit est de réguler la température du liquide de refroidissement qui circule en circuit fermé autour du moteur. Le thermostat s'ouvre une fois que la température optimale est atteinte, permettant au liquide de passer par le radiateur de refroidissement pour réguler sa température. En cas de surchauffe, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. Le thermostat permet également d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle en circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage. Il est recommandé de remplacer le thermostat dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention
