Description du produit
Le thermostat d'eau est une pièce essentielle pour le système de refroidissement de votre voiture. Il sert de régulateur du liquide de refroidissement responsable du maintien à température optimale du moteur. Le liquide retenu en circuit fermé autour du moteur se réchauffe, jusqu'à atteindre une température optimale comprise selon les modèles entre 80 et 90°C. Une fois ce niveau atteint, le thermostat d'eau s'ouvre pour permettre au liquide de passer par le radiateur de refroidissement et de réguler sa température. En cas de surchauffe comme par exemple à l'arrêt dans les embouteillages, le ventilateur du moteur s'enclenche pour un refroidissement plus efficace. En circuit fermé par l'intermédiaire du radiateur de chauffage, le thermostat permet aussi d'obtenir de l'air chaud dans l'habitacle.
Le thermostat d'eau MAHLE Aftermarket TI 143 88 est une pièce neuve d'origine compatible avec plusieurs modèles de voitures. Il convient pour les OPEL : Signum (FL), Vectra (C GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 BerlineF69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 F68), Zafira (B Phase 2,B), Astra (H Break L35 - L70,H L48,H Twintop L67,H GTC L08) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 2), 9-5 (Restylé Break,Restylé Berline Restylée), 9-3X & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Vectra (C FL Sedan,C,C Sedan,C Estate), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Signum (FL) & FIAT: Punto (Grande Punto 199), Sedici, Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69).
Le thermostat d'eau MAHLE Aftermarket TI 143 88 a une température d'ouverture de 88.0 °C et appartient à la gamme équipementier BEHR. Il est livré avec un joint d'étanchéité. Il est recommandé de remplacer le thermostat d'eau dès lors que le système de refroidissement nécessite une intervention. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'une durite, de la pompe à eau ou du radiateur du moteur, le thermostat devra être changé. De même, s'il reste bloqué sur une position, qu'elle soit ouverte ou fermée, il devra impérativement être remplacé. Si vous trouvez que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température normale et si vous n'avez plus de chauffage dans l'habitacle, il est fort probable que le thermostat d'eau doive être changé.
Le thermostat d'eau MAHLE Aftermarket TI 143 88 est une pièce de qualité qui vous permettra de maintenir votre moteur à une température optimale et de prévenir les risques de surchauffe. Avec une garantie de 2 ans, vous pouvez être sûr de la fiabilité de cette pièce.
