Description du produit
La tête d'allumeur BERU VK519 est un produit de qualité pour les moteurs à essence des véhicules antérieurs aux années 2000. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la Volkswagen Polo (III Variant Phase 2, III Variant, III Classic Phase 2, III Classic, III), la Golf (III Variant, III), le Caddy (II), la Lupo, le Tiguan (I), la SEAT Ibiza (II, III, II Phase 2), l'Arosa, la Cordoba (III, II, I) et la SKODA Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline Phase 2, 1U5 Combi, 1U2 Berline), la Chevrolet Captiva (C140, C100), la Cruze (Berline) et la DAIMLER XJ (Ref : VK519). La tête d'allumeur est alimentée par la bobine d'allumage et a pour fonction de fournir le courant haute tension nécessaire au fonctionnement des bougies, grâce à l'action du doigt d'allumeur (ou rotor). Celui-ci, monté à l'intérieur de la tête, tourne sur l'axe d'un charbon central et distribue successivement les impulsions électriques à des plots reliés chacun à une bougie par les fils d'allumage. La durée de vie d'une tête d'allumeur est variable selon les conditions d'utilisation du véhicule. Les premiers signes de défaillance apparaissent souvent par temps de pluie ou de forte humidité, sous la forme de difficultés de démarrage ou de ratés sporadiques. Une inspection visuelle de la tête révélant des fissures, des traces d'humidité interne, ou des plots noircis et un charbon central usé, impose son remplacement. Une tête d'allumeur usagée ou détériorée délivre progressivement de moins en moins de courant haute tension aux bougies d'allumage. Les démarrages à froid ou à chaud deviennent de plus en plus difficiles et épuisent inutilement la batterie. La puissance du moteur est affectée, pour une consommation d'essence excessive. De ratés périodiques en démarrages aléatoires, le risque est à terme celui de la panne complète, immobilisant le véhicule. La tête d'allumeur BERU VK519 est une pièce de rechange de qualité pour votre voiture, elle est garantie deux ans.
