Description du produit
Le TRW Silent bloc de suspension pour KIA Ceed (III Hatchback) et FIAT Panda (169 Van 4x4, 169 4x4, 169, 169 Van, phase 2 169 4x2, phase 3 169 4x2, phase 2 169 4x4, phase 3 169 4x4) est une pièce essentielle pour la sécurité de votre véhicule. Il assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension, réduisant les nuisances sonores et optimisant la durée de vie de la mécanique. Le silent bloc est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction.
Le diamètre extérieur de ce silent bloc est de 60,5 mm, le diamètre intérieur est de 14,5 mm et la longueur est de 52,0 mm. Il s'agit d'un support métal-caoutchouc de marque TRW, avec une garantie de 2 ans. Les numéros OE compatibles sont 50703128, 50703129, 51857133 et 51857134.
Il est recommandé de contrôler ou de réviser le silent bloc de suspension tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. L'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent également contaminer le caoutchouc et réduire son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.
Le TRW Silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.
En résumé, le TRW Silent bloc de suspension pour KIA Ceed (III Hatchback) et FIAT Panda (169 Van 4x4, 169 4x4, 169, 169 Van, phase 2 169 4x2, phase 3 169 4x2, phase 2 169 4x4, phase 3 169 4x4) est une pièce essentielle pour la sécurité de votre véhicule. Il assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension, réduisant les nuisances sonores et optimisant la durée de vie de la mécanique. Il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ pour éviter des risques de rupture de certaines pièces.
