Description du produit
La biellette de barre stabilisatrice TRW JTS895 est un accessoire de qualité équivalente à l'origine, qui permet de rigidifier l'ensemble du train avant et de maintenir l'essieu au contact du sol. Elle convient à une large gamme de véhicules, notamment la KIA Picanto (TA 5 Portes), la DODGE Journey, la CITROËN C3 (III B618), la C5 (X7 Tourer), la Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), l'AUDI Q7 (Série 1 Phase 2), l'A4 (Allroad Quattro 8KH), la TT (série 2 Roadster,RS), l'A6 (Série 4 Avant Quattro), l'A1 (Sportback/CarverGB/GH A1 Carver), l'e-tron (Sportback), la Q5 (Série 1 8RB), la RS Q3 (Série 2 F3), la Q3 (Série 2 F3 Sportback), la HONDA Jazz (V 2FJ), la Honda E, la NISSAN Cube (Z12), la Kubistar (X76), la Murano (II Z51), la NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion), la NP300 (D22SS), la Juke (UK), la NV200 (Fourgon), la Micra (V K14FR,IV K13K), la Z (370Z), la Qashqai (Phase 2 J10E), la TESLA Model 3 (FL), la Model X, la JEEP Renegade, la Wrangler (JL), la FORD Puma, la Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III Hatchback,III Berline), la C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,CB3), la Ranger (2011), la Kuga (II Phase 2), la Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2), la Galaxy (II Phase 2 CA1), la FIAT Freemont, la ISUZU Trooper (UBS), la SEAT Altea (Phase 2,XL Phase 2), l'Exeo (Break), la TOYOTA Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), la Camry (FL ACV/GSV40), la BMW M4 (F83 LCI Cabriolet), la Serie 3 (Série 3 G20 Berline), la Serie 5 (Série 5 E60 Berline), la Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), la M2 (F87 LCI), la X2 (F39), la X1 (F48,F48 LCI), la Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), la Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F22 LCI Coupé), l'ALFA ROMEO 156 (Sport Wagon), la 159 (Berlina,Sportwagon), la MERCEDES-BENZ Classe CLA (II 118 Shooting Brake), la Transporter (T1 600 307-310 602,600 609668), la Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), la Vito (639 Phase 2), la Classe GLK (204), la Classe ML (Phase 2 164), la Classe B (W246 Phase 2,W247), la Classe R (W251 phase II), la Classe CLK (209 Cabriolet), la Sprinter (II 906.111,III 907.235 RWD,II 906.132,II 906.131,III 907.141 RWD,III 907.143 RWD,II 906.731,III 907.155 RWD,II 906.611,II 906.735,II 906.113,III 907.233 RWD,III 907.145 RWD,II 906.713,II 906.733), la Classe C (204 Break,204 Berline), la Classe A (W177 hatchback), la Classe CLS (218 coupé), la VOLVO V70 (III), la XC 60 (I FWD), la VOLKSWAGEN ID4, la Touareg (II), la Tiguan (I Phase 2,I), la Touran (I Phase 2), la LT (I 31), la UP (5 portes Phase 2), l'Amarok (- Double Cabine), la YUGO/ZASTAVA Yugo, la PEUGEOT 5008, la JAGUAR F type (FL II F-Type Coupé,FL II F-Type Roadster), la XF (X260 Berline), la HYUNDAI i20 (III), la Tucson (IV,III phase 2), la Getz (BJ), la i40 (HB Phase 2,SW Phase 2), la RENAULT Clio (I société Phase 3,II Phase 2 société,I 5 portes Phase 3,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 1&2,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,I société Phase 1&2,II Symbol/Thalia Phase 2,I 3 portes Phase 1&2), la Twingo (III phase 2), la Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), la Zoé (II), la Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), la Laguna (III Phase 2 Berline), la Lutécia, la Symbol - Thalia (Symbole - Thalia).
La biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis et est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. Elle permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture. La biellette de barre stabilisatrice TRW JTS895 est livrée avec des accessoires de montage et est fabriquée en métal-caoutchouc. Elle mesure 68 mm de longueur et a un diamètre intérieur de 8,0 mm. Le filetage est de M8x1,25.
Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcie. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc. Le remplacement de la biellette de barre stabilisatrice est important pour contribuer au confort de conduite en réduisant les balancements et optimiser la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur.
