Triangle ou bras de suspension MOOG VV-WP-4871 d'origine

 Description du produit

Le triangle de suspension MOOG VV-WP-4871 est une pièce essentielle du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d'un côté et d'une rotule de l'autre. Cette pièce de qualité équivalente à l'origine convient pour les modèles de FORD tels que C-Max (CB3), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,II Berline,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet), ainsi que pour les modèles de VOLVO comme V50, S40, C30 (Electric), C70 (CC), et VOLKSWAGEN Arteon (Shooting Brake), SUZUKI Jimny (2), Grand Vitara (- 5 portes), SKODA Karoq et BMW Serie 3 (Série 3 G20 LCI Berline).

Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.

Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu.

L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

Le triangle de suspension MOOG VV-WP-4871 est un bras oscillant transversal de la gamme équipementier Hybrid Core. Il est livré sans accessoires de montage et emballé dans une boîte. La rotule de suspension est incluse, ainsi que le silentbloc de triangle et le bras de suspension. Cette pièce est garantie 2 ans et convient pour l'essieu avant gauche (côté conducteur). Sa dimension de cône est de 21 mm.

En résumé, le triangle de suspension MOOG VV-WP-4871 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, essentielle pour la sécurité et le confort de conduite. Il convient pour plusieurs modèles de FORD, VOLVO, VOLKSWAGEN, SUZUKI, SKODA et BMW. Il est livré avec la rotule de suspension, le silentbloc de triangle et le bras de suspension, et est garanti 2 ans.