Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 976 est un produit de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de voitures, notamment la Renault Mégane (III, IV Sedan), la Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher), la Captur (II), l'Extra (MK I, MK II), l'Express (II, I), la Kangoo (Express I Fourgon, I break Phase 2, I Break, Express I Fourgon Phase 2, Extra GB), la Rapid (I, II), la Laguna (I Phase 1 B56, I Phase 2 B56), la Zoé (II), la Mazda 6 (Mazda 6 II Fast Wagon, Mazda 6 II), la MX5 (III NC CC, III NC Roadster), la 5 (Mazda 5 CW), la Citroën Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), la Berlingo (M59 Break), la DS3 (A55), la C5 (X7 Tourer), la C3 Picasso, la Honda CR-V (mk I), la Jazz (III Production Grande Bretagne, V 2FJ), la Honda E, la Nissan Kubistar (X76), la Jeep Renegade, la Jaguar XF (X260 Berline) et la Buick Century.
Le roulement de roue est une pièce essentielle de la voiture qui assure la rotation des roues et répond à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SKF VKBA 976 est livré avec tous les accessoires de montage nécessaires, y compris des clips de roulement de roue. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
Le kit de roulement de roue SKF VKBA 976 est de qualité équivalente à l'origine et convient parfaitement aux véhicules sans système antiblocage. Il est livré avec un roulement de roue SKF pour des performances optimisées. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
En résumé, le roulement de roue SKF VKBA 976 est un produit de qualité supérieure qui convient à une variété de modèles de voitures et assure une rotation facile des roues. Il est livré avec tous les accessoires de montage nécessaires et est résistant à l'usure. Il doit être surveillé régulièrement et changé dès qu'un défaut est identifié pour garantir la sécurité du véhicule. Le kit de roulement de roue SKF VKBA 976 est de qualité équivalente à l'origine et convient parfaitement aux véhicules sans système antiblocage.
