Description du produit
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28599 est un élément essentiel de la suspension et de la direction des roues avant. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la CITROËN C3 (III B618, III B618 Phase 2), C3 Picasso, DS3 (A55 Phase 2, A56 Phase 2 Cabriolet), C2 et PEUGEOT 208 (5 Portes, 3 Portes, Phase 2 3 Portes, Phase 2 5 Portes), 207 (SW, 5 portes, 3 portes, CC), 207+ et DS3 (Cabriolet), BMW X1 (F48 LCI) et FORD Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier Phase 2). Elle pèse 0,53 kg et a un diamètre de points de fixation de 10,5 mm et une dimension de cône de 18,0 mm. Elle est proposée par plusieurs vendeurs, dont oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, Mister auto et motointegrator.
La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Elle est une pièce de sécurité et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
Il n'existe pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule.
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28599 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la CITROËN C3 (III B618, III B618 Phase 2), C3 Picasso, DS3 (A55 Phase 2, A56 Phase 2 Cabriolet), C2 et PEUGEOT 208 (5 Portes, 3 Portes, Phase 2 3 Portes, Phase 2 5 Portes), 207 (SW, 5 portes, 3 portes, CC), 207+ et DS3 (Cabriolet), BMW X1 (F48 LCI) et FORD Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier Phase 2). Elle a un diamètre de points de fixation de 10,5 mm et une dimension de cône de 18,0 mm. Elle est proposée par plusieurs vendeurs, dont oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, Mister auto et motointegrator.
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28599 est un élément essentiel de la suspension et de la direction des roues avant. Elle est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Elle est attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée) et assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Elle est une pièce de sécurité et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28599 est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la CITROËN C3 (III B618, III B618 Phase 2), C3 Picasso, DS3 (A55 Phase 2, A56 Phase 2 Cabriolet), C2 et PEUGEOT 208 (5 Portes, 3 Portes, Phase 2 3 Portes, Phase 2 5 Portes), 207 (SW, 5 portes, 3 portes, CC), 207+ et DS3 (Cabriolet), BMW X1 (F48 LCI) et FORD Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier Phase 2). Elle a un diamètre de points de fixation de 10,5 mm et une dimension de cône de 18,0 mm. Elle est proposée par plusieurs vendeurs, dont oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, Mister auto et motointegrator.
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28599 est un élément essentiel de la suspension et de la direction des roues avant. Elle est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Elle est attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée) et assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Elle est une pièce de sécurité et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
La rotule de suspension FEBI BILSTEIN 28599 est un produit de qualité et fiable. Elle est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est proposée par plusieurs vendeurs, dont oscaro.com, auto-doc, winparts, yakarouler, Mister auto et motointegrator. Elle a un diamètre de points de fixation de 10,5 mm et une dimension de cône de 18,0 mm. Elle est un élément essentiel de la suspension et de la direction des roues avant et assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Elle est une pièce de sécurité et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu. Il n'existe pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension, mais des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue ou un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) peuvent indiquer qu'il est temps de changer de rotule.
