Ressort de suspension SACHS 996 613 (X1)

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 Fiche technique


Marque

SACHS

Catégorie

Suspension, amortisseurs

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4013872385843





 Description du produit


Le ressort de suspension SACHS 996 613 est un produit de qualité pour les véhicules de la marque MERCEDES-BENZ. Ce ressort est conçu en acier souple et résistant, et est installé par paire à l'avant et à l'arrière de la plupart des voitures modernes. Il est souvent combiné avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson, permettant d'amortir les vibrations et les cahots pour assurer une meilleure tenue de route, une bonne manoeuvrabilité et un confort optimal pour les usagers.

Le diamètre extérieur de ce ressort est de 100.0 mm, sa longueur est de 345.0 mm et son diamètre est de 13.75 mm. Il est marqué par teinture en gris (x2). Il est recommandé de vérifier l'état des ressorts de suspension à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km. En effet, avec le temps, les ressorts peuvent se détendre, ce qui peut entraîner une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils peuvent être attaqués par la corrosion, ce qui peut les rendre fragiles et susceptibles de se briser à tout moment.

Le ressort de suspension SACHS 996 613 est compatible avec les véhicules suivants : Classe E (210 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Berline), Classe CLK (208 Cabriolet). Il convient aux véhicules avec équipement complet et avec châssis standard, sportif ou avec garde au sol augmentée. Il est à noter que les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce, mais il est recommandé de les remplacer par paire pour des raisons de sécurité.

En résumé, le ressort de suspension SACHS 996 613 est un produit fiable et de qualité pour les véhicules MERCEDES-BENZ. Il permet d'assurer une tenue de route optimale dans toutes les situations de conduite, et doit être remplacé régulièrement pour garantir la sécurité des usagers et la longévité des autres organes de suspension.



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