Description du produit
L'amortisseur avant MONROE R11522 est un équipementier de qualité équivalente à l'origine pour une grande variété de véhicules. Ce modèle de jambe de suspension est un système bitube à pression d'huile qui est fixé par goujon en haut et collier en bas. Il pèse 3,7 kg et son alésage-Ø est de 32 mm, tandis que le diamètre de la tige du piston est de 22 mm. Il est recommandé pour les véhicules suivants : CITROËN C15, Visa, XM (série 1 Y3), Relay (I) ; OPEL Corsa (B,A Van), Kadett (E), Monterey (II) ; ROVER série 400 (400 Série 2,400 Série 1), 75 (FL Tourer), série 200 (200 Série 2), TR7, série 600 (600), Dolomite, Metro ; SSANGYONG Musso ; FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) ; BUICK Century ; SEAT Ibiza (II,III Phase 2), Cordoba (II Vario), Alhambra (II Phase 2) ; TOYOTA Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J4_), Camry (ACV/MCV30), RAV4 (II), Celica (TA/AA6), Corolla (90 Wagon,80), Hiace (RCH/LXH 10-20) ; BMW M3 (E92), 2000, 3000 (3.0), 2002, X5 (E70) ; MERCEDES-BENZ Série 107 (R107 Roadster), Transporter (T1 600 207-210 601), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe SL (230), Viano (639), Classe E (211 Berline,210 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe G (-G), Classe CLK (209 Cabriolet,208 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Série 140 (W140 C140 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Berline,202 Break), Classe A (W168) ; SANTANA Samuraï (Samurai) ; CADILLAC BLS (Wagon C69) ; VOLVO 740 (Berline/Saloon), 760, 264, 360, 245 ; VOLKSWAGEN Touareg (I Phase 2), Transporter (F70,F7D,F24,7H,F70 syncro,F7D syncro), Vento, Caddy (III), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet), LT (II 35), Crafter (30), Polo (IV Phase 2,III), Bora (1J2,Variant 1J6), Passat (B4 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B2 Variant,B1 Variant,B5.5 Variant 4-Motion) ; PEUGEOT 309 (II), 205 (Fourgonnette,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1) ; VAUXHALL Vivaro (Combi/Minibus), Signum, Nova, Vectra (Break,C Estate), Carlton (Break,Berline), Omega (Break), Cavalier, Astra (MK II Belmont,MK V Estate L35 - L70,MK II Hatchback,MK III Berline), Corsa (1), Combo (sur base Corsa C), Monterey (B) ; RENAULT R21 (4 portes X48) ; CHEVROLET Captiva (C100) ; MAZDA Tribute, 6 (Mazda 6 I GG1), E (serie), MX5 (II FL NB).
Cet amortisseur MONROE ORIGINAL est conçu pour fonctionner en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité. La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état. Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers. Ce modèle est garanti 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires.
