MONROE Amortisseur (à l'unité) 376019SP BMW Série 5

 Description du produit

L'amortisseur arrière MONROE 376019SP est un équipementier de qualité équivalente à l'origine, adapté à une large gamme de véhicules. Il convient aux KIA Ceed (SW), SUZUKI LJ80, Swift (II SF Fab. Japon), ROVER série 100 (111), 75 (Tourer), Maestro, Montego (Berline), série 400 (400 Série 1), 25, série 800 (800 Série 2 Berline), FORD Connect (Transit Connect TC7), Escort (III break, V break), ISUZU Rodeo, D-Max, BMW Série 5 (Série 5 E39), SUBARU E10 (KJ), Justy, Legacy (1 Break), VOLKSWAGEN LT (III 35, II 35, I 45, II 28), Golf (I, III, IV, II, IV Variant, V, V Plus), Jetta (I, II), Crafter (35), Caddy (II), JAGUAR X-Type (Break), VAUXHALL Calibra, Nova, Magnum, Movano (A FL), Vectra (C FL Estate, C), Zafira (II), Carlton (Break), Senator (A), Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK V Sport Hatch L08), HYUNDAI XG.

Cet amortisseur est doté de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, qui offre une analyse et une réponse instantanée, adaptée à des conditions de conduite variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum d'obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l'amortissement.

Le MONROE Amortisseur est un amortisseur sur ressort, avec un système bitube et une pression de gaz. Il est équipé d'un diamètre de la tige du piston de 15,8 mm, d'un alésage-Ø de 35,0 mm, d'une longueur 1 de 393,0 mm et d'une longueur 2 de 590,0 mm. Il pèse 3,0 kg et est garanti 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires. Le mode de serrage d'amortisseur est un bossage en bas et un goujon en haut.

En résumé, l'amortisseur MONROE 376019SP est un équipementier de qualité équivalente à l'origine, adapté à une large gamme de véhicules. Il est doté de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, qui offre une analyse et une réponse instantanée, adaptée à des conditions de conduite variables, pour une tenue de route optimale. Il est équipé d'un diamètre de la tige du piston de 15,8 mm, d'un alésage-Ø de 35,0 mm, d'une longueur 1 de 393,0 mm et d'une longueur 2 de 590,0 mm. Il pèse 3,0 kg et est garanti 5 ans avec accessoires lorsqu'ils sont remplacés par paires. Le mode de serrage d'amortisseur est un bossage en bas et un goujon en haut.