Description du produit
La rotule de suspension LEMFÖRDER est un élément essentiel de la suspension verticale et de la rotation des roues avant de votre véhicule. Elle est compatible avec une large gamme de modèles de voitures, notamment la KIA Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Soul (Phase 2), Rio (II BN Phase 2), la CITROËN Dispatch (III VU, II VP, II VUL), C4 Cactus, Jumper (III Phase 1/2 Cabine), Berlingo (B9 Utilitaire), C25 (série 1), l'AUDI A2 (AU24), A6 (série 5 Avant), l'OPEL Corsa (C Phase 2, A Berline), Astra (F Berline, H L48), Ascona (C Berline), la JEEP Cherokee (KK, KL, SJ-XJ), la PORSCHE 911, Macan, la SEAT Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV), Leon (III 5F8 ST Phase 2), Ateca (Phase 2), la SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik), Roomster (Phase 2), l'ALFA ROMEO 146, la MERCEDES-BENZ Classe CL (Coupé CL216), Classe B (W246), l'ARO 10, Spartana, la VOLKSWAGEN Polo (IV, IV Phase 2, IV Berline), Fox, la RENAULT Trafic (III Combi, II Fourgon phase 2), Captur (phase 2), Mégane (III Coupé), Master (II).
La rotule de suspension est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc. Elle est attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée) et assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Elle est une pièce de sécurité importante qui est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.
Il n'existe pas de préconisations quant au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule.
La rotule de suspension LEMFÖRDER 25524 02 est compatible avec l'essieu avant et le côté inférieur et extérieur de votre véhicule. Elle est également compatible avec les véhicules pourvus d'une direction assistée ou non. Elle est compatible avec les diamètres de disque de frein de 239, 256 et 288 mm et les épaisseurs de disque de frein de 18, 22 et 25 mm. Elle est compatible avec les numéros PR 1LM, 1LN, 1LQ, 1LR, 1ZF, 1ZG, 1ZH, 1ZJ et 1ZN. Elle est compatible avec les modèles de voitures suivants : VW POLO (9N_), Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4), Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6), Spacefox / Space Cross (5Z6, 5Z7, 5Z9), AUDI A2 (8Z0), SKODA Fabia II Schrägheck (542), FABIA (6Y2), Fabia II Combi (545), Fabia I Combi (6Y5), ROOMSTER (5J), FABIA Stufenheck (6Y3), Fabia I Praktik (6Y5), ROOMSTER Praktik (5J), SEAT Ibiza III Schrägheck (6L), Cordoba Limousine (6L2).
La rotule de suspension LEMFÖRDER 25524 02 est garantie 2 ans et est une pièce authentique fabriquée en France.
