Description du produit
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément essentiel de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Rio (IV Phase 2), la CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire), la Jumpy (III VUL), la C4 Space Tourer (Grand), la C5 Aircross (C84), l'AUDI A3 (Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback Quattro, Cabriolet 8P, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2), la Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2, Série 1 8U phase 2, Série 1 8U Quattro, Série 1 8U), la S3 (Série 2 8P1, Série 2 Sportback 8PA), la TT (série 2 Roadster, série 2 Coupé), la RS Q3 (Série 1 Phase 2, Série 1), la RS3 (8PA), l'OPEL Movano (C Traction Fourgon), le Vivaro (C Fourgon, C Combi), l'Astra (Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic III sur base H Berline L69, L - HK5, L - Sports Tourer, Classic III sur base H L48), le Combo (E Fourgon, E Break), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi, Transit 2014 traction), la Focus (IV Break, IV), la SEAT Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, Phase 2, XL), la Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), la Toledo (série 3), la SKODA Superb (II Combi, II 4x4, II Combi 4x4, II, II Phase 2, II 4x4 Phase 2), l'Octavia (1Z3 Berline, 1Z5 Combi, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi 4x4), le Yeti (Yéti Phase 2 4x4, 4x4), l'ALFA ROMEO Giulia (952), la VOLVO V90 (II Phase 2 Break), la VOLKSWAGEN Eos, Tiguan (I, I Phase 2), Jetta (III 1K2, III Phase 2 1K2), Polo (V Berline), Touran (I, I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (V, V 4 Motion, V Plus, V SW, V SW 4-Motion, VI Plus, VI 3 Portes, VI 5 Portes), CC, Passat (B7 Berline, B7 Berline 4 Motion, B6 SW 4-Motion, B6 SW, B6 CC, B7 SW 4 Motion, B7 SW, B6 Berline 4-Motion, B6 CC 4-Motion, B6 Berline), le LAND ROVER Discovery (Sport, V, V Phase 2, Sport Phase 2), le Range Rover (Evoque II), la MAZDA CX-5, la Mazda 3 (IV Berline, IV), la 2 (Mazda 2 III phase2), la 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan).
Le triangle de suspension est un bras oscillant transversal qui relie les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Il est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. À l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un produit de qualité qui offre un confort de conduite optimal et une sécurité accrue. Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu face à l'effort de conduite. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
Le remplacement des triangles de suspension est essentiel pour éviter l'inconfort lié à une suspension défaillante qui oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Rio (IV Phase 2), la CITROËN Berlingo (K9 Utilitaire), la Jumpy (III VUL), la C4 Space Tourer (Grand), la C5 Aircross (C84), l'AUDI A3 (Quattro Série 2 Phase 2, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback Quattro, Cabriolet 8P, Quattro 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 2 Sportback, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2), la Q3 (Série 1 8U Quattro Phase 2, Série 1 8U phase 2, Série 1 8U Quattro, Série 1 8U), la S3 (Série 2 8P1, Série 2 Sportback 8PA), la TT (série 2 Roadster, série 2 Coupé), la RS Q3 (Série 1 Phase 2, Série 1), la RS3 (8PA), l'OPEL Movano (C Traction Fourgon), le Vivaro (C Fourgon, C Combi), l'Astra (Classic II sur base G F08/F48, Classic II sur base G Berline F69, Classic III sur base H Berline L69, L - HK5, L - Sports Tourer, Classic III sur base H L48), le Combo (E Fourgon, E Break), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi, Transit 2014 traction), la Focus (IV Break, IV), la SEAT Altea (Phase 3, XL Phase 3, XL Phase 2, Phase 2, XL), la Leon (II 1P1, II 1P1 Phase 2), la Toledo (série 3), la SKODA Superb (II Combi, II 4x4, II Combi 4x4, II, II Phase 2, II 4x4 Phase 2), l'Octavia (1
