Kit de roulements de roue FEBI BILSTEIN 09521 (X1)

 Description du produit

Le roulement de roue FEBI BILSTEIN 09521 est un produit de qualité pour les véhicules de marque KIA, CITROËN, AUDI, SUZUKI, OPEL, HONDA, MG, NISSAN, PORSCHE, FORD, FIAT, DACIA, SEAT, TOYOTA, SKODA, BMW, MAHINDRA, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, MINI, VOLVO, et VOLKSWAGEN. Ce roulement de roue est conçu pour être installé entre le porte-fusée et le moyeu de roue, et assure la rotation des roues. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.

Le roulement de roue FEBI BILSTEIN 09521 a un diamètre extérieur de 120,0 mm, un diamètre intérieur de 30,0 mm, un poids de 1,506 kg, et un cercle de percage -Ø de 100,0 mm. Il est doté de 5 trous et est un type de suspension de roulement. Ce roulement de roue est compatible avec les véhicules équipés de système antiblocage et sans système antiblocage. Il est également équipé d'un moyeu de roue et d'une bague ABS.

Le roulement de roue FEBI BILSTEIN 09521 est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Il a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.