Kit de réparation coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 37896 (X1)

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FEBI BILSTEIN Kit de réparation, coupelle de suspension pour SKODA: Octavia, Roomster, Rapid & VOLKSWAGEN: New Beetle, Golf, Bora (Ref: 37896)

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 Fiche technique


Marque

FEBI BILSTEIN

Catégorie

Suspension, amortisseurs

Produit mis en ligne le

28/03/2017

Code EAN

4027816378969






 Description par oscaro.com


FEBI BILSTEIN Kit de réparation, coupelle de suspension pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (IV Variant 4 Motion,IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4,série 2), Leon (I 1M1) & AUDI: A2 (AU24), A1 (I Sportback,I 3 Portes) (Ref : 37896) équivalente à AUDI: 1J0 513 353 D, 1J0 513 353 D S1 & SEAT: 1J0 513 353 D, 1J0 513 353 D S1 & SKODA: 1J0 513 353 D, 1J0 513 353 D S1 & VW: 1J0 513 353 D, 1J0 513 353 D S1 gamme équipementier : Pro Kit, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, coupelle de suspension : oui, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite.

Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires.

Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule.

Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.


 Description par auto-doc


Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,462; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement à billes, avec monture; pour numéro OE: 1J0 513 353 D S1; Info complémentaire: BMTS Turbo NEUF; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules préparés pour routes dégradées; pour numéro PR: UB7, UB5, 1JH, UA3, UA9, UB6, 1JC, 1JG, UB1, UB2, 1JF; Année jusqu'à: 02/2013, 07/2013; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******1U*2*559801, ******1U*28541901, ******1U*3*686977, ******1U*38672008, 1J-Y-500 001, 1C-1-405 001, 9C-1-603 001, 1J-Y-530 001, 9M-1-000 001, ******1M*YB071001, ******1M*YR007001, 1J-Y-480 001, 1J-2-000 001, ******6L*5*096001, ******6L*5*097824; pour numéro PR combiné: 1JC+1JH, UA9+UB1+UB2, UB3+UB6, 1JC+1JH+UB2, UB2+UB3+UB6, 1JH+UA3, 1JC+UB5, UB5+UB7, 1JB+1JH, 1JA+1JB; numéro TECDOC du moteur: 12848, 9451, 9450, 16089, 11351, 9452, 9456, 15486, 16385, 22620, 20628, 20627, 10607, 15470, 13442, 11927, 16419, 18049, 19254, 21075, 21073, 21074, 19258, 9455, 12950, 15479, 22628, 9364, 12510, 15530, 9454, 13468, 9453, 15474, 16070, 13396, 16386, 15465, 13869, 16280, 16031, 17466, 13441, 15469, 15467, 21071, 15468, 13268, 15529, 16434, 16134, 13270, 16135, 15477, 15476, 15478, 16387, 15466, 16743, 16050, 17495, 15473, 16337, 19255, 15475, 18137, 15472, 15485, 15788, 16435, 16131, 16068, 16420, 16462, 20495, 18739, 19253, 16463, 20516, 17640, 22667, 29941, 20839, 29244, 23138, 19427, 23136, 22671, 23934, 19089; Numéro de châssis (VIN) à: 1J-1-900 000, ******6L*5*096000, ******6L*5*097823; VW: Golf IV Schrägheck (1J1),Golf IV Variant (1J5),New Beetle Schrägheck (9C1, 1C1),Bora Limousine (1J2),Bora Variant (1J6),New Beetle Cabrio (1Y7),BORA; AUDI: A1 Sportback (8XA, 8XF),A1 Schrägheck (8X1, 8XK),A2 (8Z0); SKODA: Rapid Spaceback (NH1),Octavia I Combi (1U5),Rapid Schrägheck (NH3),ROOMSTER (5J),OCTAVIA (1U2),ROOMSTER Praktik (5J),Octavia I Kasten / Kombi (1U5); SEAT: Ibiza III Schrägheck (6L),Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1),Leon Schrägheck (1M1),Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P),Ibiza IV ST (6J8, 6P8),Cordoba Limousine (6L2),Toledo II Limousine (1M2),Toledo IV Schrägheck (KG3); 1J0513353D, 1J0513353DS1, 1J0513353D, 1J0513353DS1, 1J0513353D, 1J0513353DS1, 1J0513353D, 1J0513353DS1; Tête d'amortisseur,Coupelle de suspension,Semelle d'amortisseur,Support d'amortisseur,Semelle amortisseur

 Description par carter-cash


La coupelle de suspension FEBI BILSTEIN 37896 est une pièce essentielle conçue pour assurer la liaison optimale entre l'amortisseur et la carrosserie de votre véhicule. Ce kit de fixation pour essieu arrière joue un rôle crucial dans le maintien de la géométrie des suspensions, permettant ainsi d'absorber efficacement les vibrations de la route et d'améliorer la précision de la conduite.

Grâce à sa conception robuste et à la présence du matériel de montage inclus dans le conditionnement, cette coupelle garantit une installation fiable et une longévité accrue de l'ensemble du système de liaison au sol. Cette référence est parfaitement compatible avec de nombreux modèles tels que la Volkswagen Golf IV, l'Audi A2 ou encore la Skoda Octavia I Combi, voir liste complète.

Identifié sous la référence fabricant FB 37896 et le code EAN 4027816378969, cet article affiche un poids de 0,462 kg et est livré sans roulement à billes. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.



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