Description du produit
Le triangle de suspension DELPHI TC2075 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour les véhicules Opel, Fiat, Vauxhall et Saab. Ce bras de suspension est compatible avec les modèles suivants : OPEL Signum (FL), Vectra (C Berline F69, C Break F35, C GTS F68, C Phase 2 Break F35, C Phase 2 F68, C Phase 2 Berline F69), Astra (L - HK5) & FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon, Custom Transit Phase 2) & FIAT Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194) & DACIA Dokker (Van) & ISUZU D-Max (-4) & SEAT Toledo (série 4 Phase 2), Ibiza (V FL) & SAAB 9-3 (Phase 2, Estate Phase 2, Cabriolet Phase 2), 9-3X & VAUXHALL Signum (FL), Vectra (C FL Estate, C Estate, C Sedan, C, C FL Sedan) & RENAULT Master (III Phase 2 Traction Chassis/Plancher, III Phase 2 Traction Fourgon, III FL2 FL Traction Fourgon, III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), Espace (II), Mégane (II Coupé, II Break, II Coupe Cabriolet) & MAZDA E (serie), CX-3 (CX3 FL), MX3 (Ref : TC2075).
Le triangle de suspension est composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée. Il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension DELPHI TC2075 est fabriqué en aluminium moulé, ce qui lui confère une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension DELPHI TC2075 a les dimensions suivantes : longueur de 400.0 mm, largeur de 390.0 mm, hauteur de 80.0 mm, taraudage ou filetage 1 de Pinch Bolt 20mm. Ce produit est vendu sans consigne.
