Coupelle d'amortisseur FEBI BILSTEIN 24266 (X1)

 Description du produit

La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 24266 est un élément mécanique essentiel pour le système de suspension de votre véhicule. Elle assure une liaison optimale entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant ainsi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension. Cette butée est compatible avec les modèles MINI (R50/53, R52 Cabriolet) et est fabriquée en métal-caoutchouc de haute qualité. Elle a un diamètre extérieur de 90.0 mm, un diamètre intérieur de 14.0 mm, une longueur de 166.0 mm, une largeur de 142.0 mm et une hauteur de 50.0 mm. Elle pèse 0.61 kg et est de marque FEBI BILSTEIN.

Les butées de suspension sont des éléments fragiles et présentent une durée de vie limitée. Il est donc important de les remplacer tous les 75 000 et 100 000 km, ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs, rendant la conduite moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route.

La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 24266 est compatible avec les modèles MINI Schrägheck (R50, R53) et Cabrio (R52) à partir de l'année 03/2002. Elle peut être installée des deux côtés de l'essieu avant et est équipée d'un roulement à billes pour une meilleure performance. Elle est également fournie avec une coupelle de suspension, une semelle d'amortisseur, un support d'amortisseur et une tête d'amortisseur pour une installation facile et rapide.

En résumé, la butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 24266 est un élément mécanique de qualité supérieure qui assure une liaison optimale entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant ainsi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension. Elle est compatible avec les modèles MINI Schrägheck (R50, R53) et Cabrio (R52) à partir de l'année 03/2002 et est équipée d'un roulement à billes pour une meilleure performance. Elle est fournie avec une coupelle de suspension, une semelle d'amortisseur, un support d'amortisseur et une tête d'amortisseur pour une installation facile et rapide. Il est important de remplacer les butées de suspension tous les 75 000 et 100 000 km, ou dès qu'elles présentent des signes d'usure, pour une conduite plus fluide et une direction plus précise.