Description par oscaro.com
FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet,208 Cabriolet,208 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Break,203 Phase 2 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Berline,202 Break,203 Phase 2 Berline,204 Break,202 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé), Classe E (210 Berline,207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet,210 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (171,171 Phase 2 ,170), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe CLC (203) (Ref : 17087) équivalente à MERCEDES-BENZ: 210 325 01 84, A210 325 01 84 matériau : caoutchouc, quantité : 10, Poids : 0.092 kg, Épaisseur : 5.0 mm, Nombre de noppes : 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme.
Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture).
Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brutale, l'amortisseur concerné risque de ''''taper'''', au préjudice de sa longévité et au risque d'une casse soudaine.
Le remplacement de butées défaillantes est indispensable aux bonnes performances globales de votre dispositif de suspension, dont tous les éléments sont en interaction constante.
Description par auto-doc
Épaisseur [mm]: 5; Matériel: Caoutchouc; Nombre de noppes: 1; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Poids [kg]: 0,092; pour numéro OE: 210 325 01 84; Numéro de châssis (VIN) à partir de: A384234, F369714; numéro TECDOC du moteur: 5235, 23781, 15457, 25593, 15449, 17542, 23777, 23724, 23776, 23726, 24407; MERCEDES-BENZ: C-Klasse Limousine (W204),C-Klasse Limousine (W203),C-Klasse Limousine (W202),E-Klasse Limousine (W212),C-Klasse T-modell (S204),E-Klasse Limousine (W210),C-Klasse T-modell (S203),CLK (C209),SLK (R171),E-Klasse T-modell (S212),GLK (X204),SLK (R170),C-Klasse Sportcoupe (CL203),E-Klasse Coupe (C207),CLK (C208),CLC (CL203),E-Klasse T-modell (S210),CLK Cabriolet (A208),CLK Cabriolet (A209),E-Klasse Cabrio (A207),C-Klasse T-modell (S202),E-Klasse Pritsche / Fahrgestell (VF210); 2103250184, A2103250184
Description par motointegrator
Patins de ressort-11603
