Description du produit
Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 18143 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Stonic, les SUZUKI Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), les OPEL Vivaro (A Fourgon,B Fourgon,C Combi,C Fourgon), Ampera E, Monza, Signum, Rekord (E,E Caravan), Kadett (D Caravan,E Caravan,E Cabriolet), Insignia (B Grand Sport,B Sports Tourer), Movano (A,A Phase 2,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (A 88,89,B F68,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69), Zafira (B,A F75,Life), Senator (A), Cascada, Omega (A Berline,B Berline), Astra (H GTC L08,G Break/caravanF35/F70,F Berline,F Break/Caravan,G F08,F48,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70), Corsa (C Phase 2,A Van,F 5 Portes), Combo (Fourgon X12,E Fourgon,I base Kadett E,II base Corsa B), Ascona (C,C Berline,B), les MG MG ZS, les TALBOT Express (MKII), les PORSCHE 911 (Carrera 992 Coupé,Carrera 992 Cabriolet), Boxster (986 FL,986), les SSANGYONG Korando (série 3), Actyon (FL), les FORD Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit III), Mondeo (I FD berline), Fiesta (VII 5 portes,VII Van), les DACIA Duster (I Van), les SEAT Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST), les TOYOTA Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Starlet (EP/NP8*), 4-Runner (4 Runner 130), Yaris Verso (NCP), Celica (TA & RA4*,ST16), Corolla (100 Wagon,110 facelift Wagon,120 Sedan fab. Japon,80), Carina (E AT/ST19* UKP), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Hilux (RN YN LN 5 & 6,KUN25/15 Prod. Thailande), RAV4 (II), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J7_,_J4_), Model F, Cressida (Break,IV Sedan,III Berline), les BMW Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Touring,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Compact,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Coupé), X3 (E83 LCI,E83), Z4 (E89,E85 Roadster,E86 Coupé), M3 (E46,E36), Z1 (E30), les ALFA ROMEO 155, 33 (Sport Wagon 907), les VOLVO XC 70, S60 (III 431), 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), XC 90 (II,II Phase 2), S70, V50, les VOLKSWAGEN Touareg (I), Transporter (F70,4-Motion 7H,F7D,F24,F24 syncro,F7D syncro,7H), T-Cross, Vento, New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), LT (I 35,II 28,II 35,III 35), Polo (II Coupé Phase 2,IV Phase 2,V Berline Phase 2,III Phase 2), Santana, Sharan (II Phase 2), Passat (B5 Variant,B6 Berline,B5.5 Variant,B1 Hatchback,B2 Hatchback,B3 Variant,B5 Berline,B2 Variant), les LAND ROVER Range Rover (I Phase 3), Discovery (II), les JAGUAR F Pace, les VAUXHALL Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon), Movano (A,A FL), Carlton (Berline,Break), Omega (Break), Cavalier (Berline), Astra (MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK II Hatchback,MK IV Coupé F07), Corsa (2 Facelift,MKIII FL 5 portes), Combo (FL), Frontera (B), les HYUNDAI Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL), Tucson (Break), les MITSUBISHI L400 (PA/PB/PD), L200 (K1/2/3), Galant (E3*,EA Berline), Lancer (Evolution VII-IX CT9A,CS/CT Break), Pajero (3 VD/VF,2 V2/4,4 Long Wagon V9), Shogun (1 L0/1), L300 (Truck), Outlander (CU), Carisma (2 DA Berline,2 DA), Space wagon (D0), Colt (C5*,Z30 CZ3), et le R.V.I. Mascott, la CHEVROLET Blazer, la MAZDA Mazda 3 (IV Berline,Berline,IV), MX5 (IV ND), CX-3 (CX3 FL), 323 (BW Break), 6 (Mazda 6 III Phase 2 Estate,Mazda 6 III Phase 2 Sedan).
Le triangle de suspension est un élément crucial pour la sécurité et le confort de conduite. Il relie les masses fixes du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, aux masses suspendues, comme le moteur et le châssis. Le triangle de suspension FEBI BILSTEIN 18143 est composé d'une tôle d'acier rigide et d'une barre oscillant transversal. Il est équipé d'une bague pour une meilleure performance. Il est compatible avec l'essieu arrière inférieur et pèse 1,316 kg.
Les caoutchoucs des silentblocs et les rotules du triangle de suspension s'usent peu à peu avec l'effort de conduite. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplément
