Description par oscaro.com
TRW Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire), Xsara (Break N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Berline N1), ZX (Break N2,N2), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Sedan N3,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Sedan N5,Cabriolet N3,Phase 2 Break/Estaten N5) (Ref : JTC261) équivalente à CITROËN: 3520 E8, 3521 56, 3521 71, 3521 72, 3521 78, 3521 99, 3521 A3, 3521 A7, 3521 A8, 3521 C1, 3521 C2, 3521 E3, 3521 E4, 3521 E5, 3521 E6, 3640 30, 3640 37, 3640 49 & PEUGEOT: 3521 56, 3521 78, 3521 99, 3521 A3, 3521 C1, 3521 C2, 3521 E3, 3521 E4, 3521 E5, 3640 30, 3640 37, 3640 49 réglable : non, type : bras, Numéro d'article en paire : JTC268, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.
Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.
Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.
Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.
Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Description par auto-doc
Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire: sans accessoires; Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur, extérieur; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, droit, extérieur, inférieur; Numéro d'article en paire: JTC268; Année à partir de: 09/1993, 08/2000, 09/2000, 09/2001; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 06146; Système d'amortisseur: Amortissement normal; Équipement véhicule: pour véhicules avec direction assistée; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules sans châssis renforcé, pour véhicules avec garde au sol augmentée, pour véhicules sans garde au sol augmentée, pour véhicules sans suspension réglable en hauteur, pour véhicules avec châssis renforcé; Nombre de portes: 4; pour numéro OPR jusqu´à: 07905, 09460; Année jusqu'à: 10/2002, 10/2004, 09/1993; Code moteur: DW8B; PEUGEOT: 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5),PARTNER Combispace (5F),PARTNER Kasten (5),306 Cabriolet (7D, N3, N5),306 (7B, N3, N5),306 Break (7E, N3, N5),Partner Origin Kastenwagen (G_),PARTNER Pritsche/Fahrgestell,Partner Origin Combispace (G_); CITROËN: Berlingo / Berlingo First (MF, GJK, GFK),XSARA PICASSO (N68),Berlingo / Berlingo First Kastenwagen (M_),XSARA (N1),ZX (N2),XSARA Coupe (N0),XSARA Break (N2),ZX Break (N2),Xsara Kasten / Kombi,Xsara Kasten / Schrägheck (N3_); 3520E8, 352156, 352171, 352172, 352178, 352199, 3521A3, 3521A7, 3521A8, 3521C1, 3521C2, 3521E4, 3521E6, 364030, 364037, 352156, 352178, 352199, 3521A3, 3521C1, 3521C2, 3521E4, 364030, 364037; Bras de liaison, suspension de roue,Triangle de suspension,Triangle de direction,Bras transversal,Bras de liaison
Description par carter-cash
Le bras de suspension TRW JTC261 est une pièce de liaison au sol essentielle conçue pour assurer la précision directionnelle et la stabilité de votre véhicule. Ce triangle de suspension à barre oscillante transversale permet de maintenir la géométrie correcte des roues, garantissant ainsi une tenue de route sécurisée et une usure régulière des pneumatiques en absorbant efficacement les contraintes mécaniques subies par le train avant.
Fabriqué avec une grande rigueur, cet élément robuste assure une liaison parfaite entre le châssis et la roue pour un comportement routier fidèle aux spécifications d'origine. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles, dont les Citroën Xsara, Citroën Berlingo et Peugeot Partner, voir liste complète. Identifié sous la référence 077JTC261, ce triangle est destiné à un montage sur l'essieu avant droit, en position inférieure, et est fourni sans accessoires complémentaires.
Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par trodo
Bras de liaison, suspension de roue TRW JTC261. Pour seulement 35.28 EUR. Service de livraison fiable et ponctuel ! Produit pour les modèles suivants: CITROËN [CITRO]; PEUGEOT [306, 306 Break, 306 Convertible, 306 Estate Van, 306 Hatchback, PARTNER Box Body/MPV, PARTNER MPV, PARTNER Platform/Chassis].
Description par winparts
Cote d'assemblage: Essieu avant droit (cote passager) Articlecomplementaire/Info complementaire: sans accessoires Type de bras oscillant:Barre oscillant transversal Garantie: 2 ans Reference du cote oppose: JTC268 Cote d'assemblage: exterieur Cote d'assemblage: inferieur
