Bras de liaison, suspension de roue TRW JTC1000 droite

 Description du produit

Le triangle de suspension TRW JTC1000 est un élément essentiel pour la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il convient à de nombreux modèles de voitures, tels que l'OPEL Signum (FL), Vectra (C GTS F68, C Berline F69, C Break F35, C Phase 2 Break F35, C Phase 2 F68, C Phase 2 Berline F69), Astra (L - HK5), Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon), PORSCHE Taycan (Station Wagon), FORD Transit/Tourneo (Transit 2019 traction fourgon, Custom Transit Phase 2), FIAT Croma (II 194-294 SW 194, II FL 194-294 SW 194), ISUZU D-Max (-4), SEAT Ibiza (V FL), Toledo (série 4 Phase 2), SAAB 9-3 (Estate Phase 2, Phase 2, Cabriolet Phase 2, Cabriolet), 9-3X, VAUXHALL Signum (FL), Vectra (C, C Sedan, C FL Sedan, C FL Estate, C Estate), HYUNDAI Santa Fé (4 FL), Ioniq (5), MAZDA E (serie), MX3, CX-3 (CX3 FL).

Fabriqué en aluminium, ce bras oscillant transversal est doté d'une rotule de suspension et d'un silentbloc de triangle pour relier les masses fixes du véhicule aux masses suspendues. Les pièces moulées en aluminium offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée. Le remplacement des triangles de suspension est essentiel pour éviter l'inconfort lié à une suspension défaillante qui oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique.

Le triangle de suspension TRW JTC1000 est garanti 2 ans et convient pour l'essieu avant, côté passager. Il est compatible avec la référence du côté opposé JTC1001. Le produit est de qualité et répond aux normes de sécurité en vigueur. Si vous constatez une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles, il est temps de changer les triangles de suspension. Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.