Bras de liaison, suspension de roue MOOG PE-WP-6979P droite

 Description du produit

Le triangle de suspension MOOG est une pièce essentielle pour assurer la sécurité et le confort de conduite de votre véhicule. Il permet de relier les masses fixes du véhicule, telles que le train roulant et les systèmes de freinage, à celles suspendues, comme le moteur et le châssis. Composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il est disponible pour une large gamme de véhicules, tels que la KIA Cerato, la Citroën AX, la Ferrari 512, la Suzuki Splash, l'Opel Vectra, la Toyota Avensis, la BMW Série 3, la Chrysler Voyager, l'Alfa Romeo 147, la Mercedes-Benz Classe R, la Subaru L serie, la Volvo V70, la Volkswagen Caddy, la Land Rover Range Rover, la Peugeot 106, la Vauxhall Cavalier, la Lada Kalina, la Hyundai i30, la Mitsubishi Lancer, la Chevrolet Corvette, la Mazda 6 et l'Aston Martin DB.

Le triangle de suspension MOOG est fabriqué en matériaux de première qualité pour une plus longue durée de vie et est conforme aux spécifications des fabricants première monte. Il offre une grande résistance aux charges lourdes et aux agents polluants pour une sécurité optimale. Il est recommandé de confier l'installation de cette pièce de sécurité à un mécanicien qualifié.

Le triangle de suspension MOOG est disponible en plusieurs dimensions, avec un cône de 16 mm et un type de bras oscillant en barre oscillant transversal. Il est livré dans un sac et est garanti 2 ans. Il est disponible pour le côté d'assemblage droit et inférieur de l'essieu avant.

En cas de défectuosité des composants en caoutchouc, tels que les silentblocs et les rotules, ou de la structure métallique du triangle de suspension, il est recommandé de le remplacer pour éviter une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles. Une suspension défaillante peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, une usure prématurée des pneumatiques et une fatigue supplémentaire pour le conducteur. Le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues pour s'assurer de la qualité du montage.