Description du produit
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Rio (IV Phase 2), la CITROËN C4 (C41), la C5 Aircross (C84), la Jumpy (III VUL,II VUL), la C4 Space Tourer (Grand), la Berlingo (K9 Utilitaire), l'AUDI Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U), l'A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 4 Sportback,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), l'A4 (Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5), la TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), la RS Q3 (Série 1 Phase 2,Série 1), la S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), la RS3 (8PA), l'OPEL Movano (C Traction Fourgon), l'Astra (Classic III sur base H L48,L - Sports Tourer,Classic II sur base G F08/F48,Classic II sur base G Berline F69,Classic III sur base H Berline L69,L - HK5), le Combo (E Fourgon,E Break), le Vivaro (C Fourgon,C Combi), la SEAT Altea (XL,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2), la Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), la Toledo (série 3), la SKODA Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), la Superb (II Combi,II Combi 4x4,II 4x4,II,II Phase 2,II 4x4 Phase 2), la Kamiq, la Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4), l'ALFA ROMEO Giulia (952), la MERCEDES-BENZ Sprinter (III 907.133 RWD), la VOLVO V90 (II Phase 2 Break), la VOLKSWAGEN Eos, le Caddy (V Van,V Combi), le Tiguan (I Phase 2,I), le Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), le Touran (I Phase 2,I), le Scirocco (Phase 2), la Golf (V,V SW,V 4 Motion,V Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V SW 4-Motion,VI Plus), le CC, la Passat (B7 Berline,B7 Berline 4 Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW,B6 CC,B7 SW 4 Motion,B7 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline), le LAND ROVER Discovery (Sport,V Phase 2,V,Sport Phase 2), le Range Rover (Evoque II), la MAZDA 2 (Mazda 2 III phase2), la 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), la Mazda 3 (IV,IV Berline), la CX-5 (Ref : 35464 01).
Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu. L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension LEMFÖRDER est un produit de qualité, avec une garantie de 2 ans. Il est de type barre oscillant transversal et peut être assemblé sur l'essieu arrière, avant ou gauche, selon le modèle de voiture. Il est recommandé d'utiliser l'accessoire numéro 38823 01 en complément et le numéro d'article en paire est 35465 01. Les références de l'accessoire recommandé et du côté opposé peuvent varier selon le vendeur.
