Description par oscaro.com
LEMFÖRDER Triangle de suspension pour DACIA: Logan (Pick-Up,Fourgon,Berline,MCV), Sandero & LADA: Largus (Ref : 33403 01) équivalente à DACIA: 54 50 042 69R, 60 01 547 519, 60 01 549 182, 60 01 550 447, 60 01 550 910, 60 01 550 911, 60 01 550 912, 82 00 792 640, 82 00 820 918, 82 00 910 717 & LADA: 545004269R & RENAULT: 54 50 042 69R, 60 01 547 519, 60 01 549 182, 60 01 550 447, 60 01 550 910, 60 01 550 911, 60 01 550 912, 82 00 820 918, 82 00 910 717 matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 33402 01, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite.
Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.
Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre.
Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire.
Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
