Description du produit
Le triangle de suspension LEMFORDER 13677 02 est un élément de sécurité et de confort de conduite pour de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Rio, la FORD Explorer, la CITROËN Berlingo, la DS4, la C Crosser, la Jumper, la C3 Picasso, la C4, la C5, l'AUDI A8, l'A4, l'A6, la S8, la S4, la SUZUKI Swift, l'OPEL Insignia, l'Astra, la Corsa, la Zafira, la NISSAN Micra, la NP300, la Qashqai, la NV200, la Sunny, l'ABARTH 500, la PORSCHE 911, la SSANGYONG Korando, la FORD Transit/Tourneo, la Focus, la Kuga, la Mondeo, la Ka, la Connect, la C-Max, la Fiesta, la BUICK Electra, la DACIA Dokker, la Logan, la Sandero, la SEAT Leon, l'Exeo, l'Altea, l'Alhambra, la SKODA Superb, l'Octavia, le Yeti, la Fabia, la Série 100-136, la Roomster, la BMW Série 3, la Série 1, la Série 7, l'ALFA ROMEO 159, la 156, la MERCEDES-BENZ Classe E, la Classe C, la Classe B, le Transporter, la Classe GLK, la F.S.O. / POLSKI Atou, la VOLVO C30, la S80, la XC 90, la XC 70, la 340, la V50 et la VOLKSWAGEN Passat, la Caddy, la Golf, la New Beetle, la Phaeton, l'Amarok, le Transporter, l'Eos, la VAUXHALL Astra, le Movano et la RENAULT Mégane, le Master, la Twingo, le Captur, la Scenic, le Kangoo, la Fluence, la Clio, le Modus, la Laguna et l'Espace, ainsi que la MITSUBISHI Outlander et la Lancer, la CHEVROLET Lanos, la Cruze, l'Aveo et la Nubira, et la MAZDA Mazda 3.
Le triangle de suspension est fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée.
Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'oeil nu.
L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
Le triangle de suspension LEMFORDER 13677 02 est compatible avec l'essieu avant, inférieur, droit, arrière et est un bras oscillant transversal. Il est livré avec un support en caoutchouc et des accessoires pour une installation facile. Il est également garanti pendant 2 ans.
