Description du produit
La soupape d'admission est un élément crucial des moteurs thermiques à quatre temps. Elle permet le passage des gaz frais dans la chambre de combustion, où ils se mélangent avec l'air pour produire une explosion qui démarre le moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige, rotatives et à chemise louvoyante.
La soupape d'admission AE convient à une large gamme de véhicules, notamment les CITROËN C3 Picasso, C5, C3 Aircross, DS4, Space Tourer, C-Elysée, Berlingo, C4 Cactus, Dispatch, C4 Space Tourer, Jumpy, DS3, C4 Picasso, C4, DS5, C4 Aircross, C3, FORD Courrier/Courier, B-Max, Kuga, Galaxy, Mondeo, Focus, Connect, C-Max, S-Max, Fiesta, Ka, Ecosport, VOLVO S80, V50, S40, V40, V60, C30, V70, S60, PEUGEOT 207+, 208, 207, 308, 4008, 206+, 2008, Traveller, 508, Expert, 5008, 301, 3008, Partner, DS DS5, DS3 Cabriolet, DS4 Crossback, FIAT Scudo.
La soupape AE est fabriquée en acier au magnésium/nickel-chrome, ce qui lui confère une grande résistance aux températures élevées et aux contraintes mécaniques. Elle mesure 95,55 mm de long et a un diamètre de tête de soupape de 30,15 mm et un diamètre de tige de soupape de 5,48 mm. L'angle du siège de soupape est de 45,0 °. La tige de soupape est chromée, le siège de soupape est trempé et l'extrémité de la tige de soupape est également trempée pour une durabilité accrue.
La soupape d'admission AE doit être remplacée si elle présente des signes de dégradation, tels qu'une creusure, une couleur brune ou noire ou une légère cassure. Elle est soumise à des températures élevées qui peuvent dépasser les 700 °C et s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Si elle ne fonctionne pas correctement, elle peut empêcher les gaz frais d'entrer dans la chambre de combustion ou ne pas assurer l'étanchéité pendant l'explosion, ce qui peut empêcher le moteur de démarrer. Il est donc important de vérifier régulièrement son état lors des révisions.
