Description du produit
Le MOOG Silent bloc de suspension pour MINI est une pièce essentielle pour la sécurité de votre véhicule. Conçu pour être résistant et durable, il est fabriqué à partir de matériaux de première qualité et est conforme aux normes de première monte des fabricants. Il est également solide et résistant aux charges lourdes et aux agents polluants, ce qui en fait un choix sûr pour votre voiture.
Le silent bloc de suspension est une pièce importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction.
Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.
Le silent bloc de suspension MOOG BM-SB-12600 convient pour les modèles de MINI suivants : MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman,2 R55 Clubman LCI,2 R56,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman). Il est livré dans un sachet et son numéro d'article en paire est BM-SB-12599. Il est également compatible avec les références 31126772235, 31126772236 et 31126772235.
En résumé, le MOOG Silent bloc de suspension pour MINI est une pièce essentielle pour la sécurité de votre véhicule. Il est résistant, durable et conforme aux normes de première monte des fabricants. Il assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension, réduit les nuisances sonores, optimise la durée de vie de la mécanique et raccorde les pièces. Il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ et de le remplacer en cas de défaillance.
