Description du produit
Le silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 49397 est une pièce essentielle pour assurer la sécurité et la longévité de la mécanique de votre AUDI A8 ou VOLKSWAGEN Phaeton. Composé de caoutchouc enveloppant une bride métallique, il assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Avec un diamètre extérieur de 75.0 mm, un diamètre intérieur de 12.0 mm et une longueur de 80.0 mm, il est compatible avec les modèles de véhicules suivants : AUDI A8 (Série 2 Quattro, Série 2, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Phase 2) et VOLKSWAGEN Phaeton (Phase II, Phase I, Phase III).
Le silent bloc de suspension a trois rôles importants pour votre véhicule. Tout d'abord, il réduit les nuisances sonores. Ensuite, il optimise la durée de vie de la mécanique en évitant la rupture des pièces de suspension. Enfin, il assure la jonction entre les différentes pièces de suspension. Sans lui, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés.
Il est recommandé de contrôler ou de réviser le silent bloc de suspension tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. De plus, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent contaminer le caoutchouc et réduire son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent.
Le silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 49397 est compatible avec les deux côtés de l'essieu avant et avec le côté arrière. Il est fabriqué en caoutchouc et en métal, avec un poids de 0.71 kg. Il est livré sans consigne.
En résumé, le silent bloc de suspension FEBI BILSTEIN 49397 est une pièce essentielle pour assurer la sécurité et la longévité de la mécanique de votre AUDI A8 ou VOLKSWAGEN Phaeton. Il réduit les nuisances sonores, optimise la durée de vie de la mécanique et assure la jonction entre les différentes pièces de suspension. Il est recommandé de le contrôler ou de le réviser tous les 80 000 km environ pour éviter les risques de rupture des pièces de suspension. Compatible avec les deux côtés de l'essieu avant et avec le côté arrière, il est fabriqué en caoutchouc et en métal avec un poids de 0.71 kg.
