Description par bikeinn
Quiconque souhaite construire une roue super-rigide fiable commence au bon endroit avec la RR 511. Grâce à un alliage et un traitement de surface de pointe, cette jante semi-aérodynamique de 32 mm de haut extrêmement robuste est plus légère que vous ne le pensez. Et ceux qui envisagent de l´utiliser sur des parcours Gravel ou Cyclo Cross peuvent facilement installer des pneus tubeless.
Caractéristiques :Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Soudure :- Soudure fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication des jantes. Dans ce cas, les extrémités du profil de la jante sont reliées par soudage.
Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison de l´effort impliqué, mais il offre la connexion la plus fiable. Hooked / Crotchet tubeless TC :- Hooked ou crochet fait référence à la forme de la flasque de la jante.
Dans cette variante, la flasque de la jante possède un soi-disant crochet. Cela favorise la fixation du talon du pneu et assure un fonctionnement sûr, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Interface de frein :- L´avantage du système Center Lock est que la fixation du frein à disque est réalisée avec une seule bague de verrouillage, ce qui facilite le montage.
D´autre part, un avantage du système IS (6 Bolt) est que, en cas de réparation nécessaire sur le sentier, aucun outil spécial n´est nécessaire pour le démontage. Hauteur de la jante :- En cyclisme, la hauteur de la jante a une incidence significative sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue.
Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réactivité est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse. Diamètre de la jante :- La taille de roue 700c (622 mm / 29 pouces) est la plus courante pour la course sur route.
La taille de roue 650b (584 mm / 27,5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de la largeur du pneu et de la largeur de la jante permet un soutien idéal du pneu.
Un meilleur soutien du pneu réduit le risque de ´´burping´´ et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.Pro Lock :- Pro Lock est une fonction de blocage de filetage qui empêche le raccord rayon-écrou de se desserrer, permettant des constructions de roues extrêmement durables.
Spécifications :- Poids net : 530 g- Poids système maximum recommandé : 130 kg- Classification ASTM : 1- Matériau : Aluminium- Joint de jante : Soudé- Interface pneu : Crochets tubeless TC- Interface frein : Non disque- Diamètre de la jante : 29´´ / 700C- Diamètre de référence ERD : 581 mm- Largeur interne : 18 mm- Largeur externe : 21.5 mm- Hauteur de la jante : 32 mm- Nombre de trous : 20- Perçage de la jante : Non oeilleté PHR- Valve : Presta Inclus : - DT Pro Lock Squorx alu argent- Fond de jante PHR
