SKF VKDY 311017 Kit de rotule de barre de connexion

 Description du produit

La rotule de direction SKF est un article complémentaire de haute qualité, fabriqué en acier forgé pour une résistance et une durée de vie maximales. Elle est conçue pour assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite et pour maintenir le parallélisme des roues. La rotule de direction est une pièce de sécurité importante qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction.

Cette rotule de direction est compatible avec de nombreux modèles de véhicules, notamment la KIA Rio (IV Phase 2), l'AUDI A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro, Quattro Série 2 Phase 2, Série 3 Sportback Quattro 8VA, Série 2 Phase 2 Sportback, Série 2 Sportback Quattro, Série 3 8V1, Série 3 Sportback 8VA, Série 3 Quattro 8V1, Série 4 Sportback, Série 3 Phase 2 Sportback, Cabriolet 8P, Série 3 Limousine 8VS, Quattro 8P1 Série 2, Cabriolet 8V, Série 3 Phase 2 Quattro, Série 2 Phase 2 Sportback Quattro, Série 3 Phase 2 Limousine, Série 3 Phase 2, Série 2 Sportback, Série 3 Limousine Quattro 8VS, Cabriolet 8V FL, 8P1 Série 2, Série 2 Phase 2, Série 4 Limousine, Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), la SEAT Leon, Ateca (FL), Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2, Phase 2, XL Phase 3, Phase 3, XL), Alhambra (III Phase 2, III, III 4 Motion), Tarraco, la SKODA Karoq (FL), Octavia (1Z5 Combi 4x4, 1Z3 Berline Phase 2, 1Z5 Combi Phase 2 4x4, 1Z5 Combi Phase 2, 1Z5 Combi, NX3, 1Z3 Berline, NX5 Combi, 5E5 Combi, 5E3 Berline), Yeti (4x4, 4x2, Yéti Phase 2 4x2, Yéti Phase 2 4x4), Superb (III Combi, II 4x4, II Phase 2, II, II Combi Phase 2, III Phase 2, II Combi 4x4, II Combi, II 4x4 Phase 2, III FL Combi, II Combi 4x4 Phase 2, III), Kodiaq (FL), et bien d'autres encore.

La rotule de direction SKF est phosphatée pour une meilleure résistance à la corrosion et est livrée avec de la graisse synthétique pour une lubrification optimale. Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms, mais elle doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel.

En choisissant la rotule de direction SKF, vous optez pour une pièce de qualité supérieure, conçue pour garantir la sécurité de votre véhicule et pour permettre des réparations sûres et durables. Il est important de faire installer cette pièce par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.