ABS All Brake Systems 230041 Rotule de barre de connexion

 Description du produit

La rotule de direction A.B.S. 230041 convient à une large gamme de véhicules, notamment les Kia Ceed, Soul, les Citroën Jumpy, Dispatch, Evasion, C4, DS3, Berlingo, Synergie, les Opel Sintra, Rekord, Movano, Vectra, Omega, Senator, Insignia, les Honda Civic, les Porsche 911, Cayenne, les Ford Mondeo, Focus, Transit/Tourneo, Fiesta, S-Max, les Fiat Scudo, Ulysse, les Toyota Cressida, Auris, Hiace, les BMW 3000, X6, Série 1, les Chrysler Sebring, les Alfa Romeo Mi.To, les Volkswagen Eos, Caddy, Crafter, Bora, Corrado, Transporter, les Land Rover Defender, Range Rover, Land Rover, Freelander, les Lancia Zeta, Thema, Kappa, Lybra, les Infiniti G25/G37/G35, les Peugeot Expert, 806, 605, 407, 505, les Jaguar X-Type, les Vauxhall Brava, Cavalier, Vectra, Zafira, les Mitsubishi Lancer F, Carisma, Colt, les Chevrolet Corvette, Cruze, les Mazda 323, Mazda 3, les Lexus GS, LS.

Cette rotule de direction est une pièce de sécurité importante qui relie le porte-fusée à la crémaillère et assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite. Elle est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure) et permet d'assurer le parallélisme des roues. Il est recommandé de la remplacer tous les 100 000 km ou dès que des signes d'usure apparaissent, tels que des vibrations dans la direction, des bruits intempestifs, un claquement de la roue, une usure irrégulière du pneu, des défauts dans la tenue de route, un soufflet éventré, un jeu latéral ou une direction imprécise.

La rotule de direction A.B.S. 230041 est dotée d'un filetage FM14X1.5 RHT et d'un dimension du cône de 12,6 mm. Elle mesure 76 mm de longueur et pèse 0,361 kg. Elle est garantie 2 ans et peut être utilisée pour remplacer une rotule de direction endommagée qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. En outre, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.