Description du produit
La rotule de direction A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. est un élément essentiel pour assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. Elle est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure) et permet d'assurer le parallélisme des roues. Cette rotule est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la FIAT Multipla, la OPEL Manta (A), la HONDA Accord (Tourer), la SSANGYONG Musso (Pick Up Phase 2), la FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 propulsion chassis), la Courrier/Courier (Transit Courier), la Kuga (II), la Mondeo (III GE Hatchback), la S-Max, la SEAT 133, la TOYOTA Corolla (90 Liftback), la Supra (JZA80), la Celica (TA/AA6), la Avensis (ZZT22* Break), la Proace (II Combi,II LCV MDZ,II Verso MPY), la ALFA ROMEO 147 (Phase 2), la 145, la 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), la GTV (III,II), la Spider (II Phase 2,II 916), la 155, la 146, la GT (937), la MERCEDES-BENZ Classe C (202 Berline), la VOLKSWAGEN Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B6 Berline), la Golf (IV), la Jetta (I), la KARMANN (GHIA Coupé 14, 34), la Transporter, la Polo (III Phase 2,I), la LANCIA Dedra (835 94,835 FL94 SW), la PEUGEOT Boxer (III Phase 1/2 Chassis), la VAUXHALL Astra (MK V Sport Hatch L08,MK II Cabriolet,MK IV HatchbackF08/F48), la HYUNDAI Santamo, la Terracan (FL), la MAZDA Premacy (FL), la MX5 (I NA).
La rotule de direction mesure 107.0 mm de longueur et pèse 0.372 kg. Elle possède un filetage FM14X1.5 RHT et une dimension de cône de 12.0 mm. Elle est fabriquée par la marque A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. et ne nécessite pas de consigne.
Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.
