Febi Bilstein 39725 Ressort de suspension

 Description du produit

Le ressort de suspension FEBI BILSTEIN 39725 est un produit de qualité pour les voitures modernes. Composé d'acier souple et résistant, il est installé par paire à l'avant et à l'arrière de la voiture, souvent combiné avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson. Les ressorts de suspension ont pour fonction d'amortir les vibrations et les cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers.

Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Ils peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km.

Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

Le ressort de suspension FEBI BILSTEIN 39725 est livré à la pièce mais il est recommandé de remplacer les deux ressorts simultanément pour des raisons de sécurité. Il convient aux modèles de voiture Ford Focus (II Hatchback, II Hatchback Phase 2, II Berline Phase 2, II Berline). Il a un diamètre extérieur de 108.0 mm, une longueur de 370.0 mm, un poids de 1.73 kg, un nombre de taraudages de 7,5 et un diamètre de fil de 11.0 mm. Il est compatible avec les numéros TECDOC du moteur 18506, 18507 et 24347.

En somme, le ressort de suspension FEBI BILSTEIN 39725 est un produit de qualité, résistant et souple, qui assure une meilleure tenue de route, une manoeuvrabilité du véhicule et un confort des usagers. Il est recommandé de le remplacer par paire tous les 100 000 km pour éviter une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension et pour garantir la sécurité des usagers.