Description du produit
Le récepteur d'embrayage SACHS 6283 600 111 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Clarus (Berline), CITROËN C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Break, Phase 2), C15, Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (Phase 2, FC/FN), C8, SUZUKI Swift (I SA), Cappuccino (SX306), OPEL Astra (F), Frontera (A), Corsa (B), Ascona (C), Monza, Omega (A Berline), HONDA Prelude (BA), ROVER 45, série 800 (800 Série 2 Berline, 800 Série 1), série 200 (200 Série 3), Metro (UK), Montego (Berline), TALBOT 160 (-180-2L), PORSCHE Cayenne (9PA), FORD Escort (III Hatchback, IV break, VI Clipper), Focus (I Hatchback Phase 2, I Berline), Fiesta (I), Ka (I), Puma, SEAT Alhambra (II Phase 2), Leon (II 1P1), Cordoba (IV), TOYOTA RAV4 (I), Corolla (90 Liftback, 110 facelift Sedan), Hiace (RCH/LXH 10-20), Celica (ST16), Land Cruiser (_J10_), BMW M6 (E64 Cabriolet), M3 (E30), Serie 3 (Série 3 E46 Coupé, Série 3 E36 Coupé, Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E34), Serie 7 (Série 7 E38), Z3 (E36 Roadster), CHRYSLER 300C (Touring), Saratoga, ALFA ROMEO 166 (FL), Giulietta (II), 155, 75, MERCEDES-BENZ Série 123 (W123 T123 Break, W123 C123 Coupé, W123 Berline/chassis-cabine), Série 124 (W124 T124 Break 200-320, W124 Berline 200-500, W124 C124 Coupe 200-320), Série 201 (190 201), Classe G (-GD, GE-461.2, -GE, G-461, GD-460.3), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe C (202 Berline, 203 Phase 2 Break), Classe E (210 Berline, 124 Berline, 124 Break, 124 Coupé, 124 Cabriolet), Série 107 (R107 Roadster), SUBARU Impreza (G11 Berline, FL G11 Berline), Legacy (1 Berline), VOLKSWAGEN Crafter (35), Transporter (F70, 7H), LT (III 28), Golf (V), LAND ROVER Range Rover (II), HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break), MITSUBISHI L200 (K1/2/3), Pajero (1 L0/1), Space wagon (N3), CHEVROLET Tacuma (U100), MAZDA 323 (BF).
Le récepteur d'embrayage SACHS 6283 600 111 est un cylindre équipé d'un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Il est complémentaire de l'émetteur d'embrayage et fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins ou dans un réservoir dédié. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, qui actionne la butée et déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse.
Il est important de changer le récepteur d'embrayage lorsque celui-ci se met à fuir. En effet, une fuite entraîne un désamorçage du circuit hydraulique, ce qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer, et à terme, la pédale reste inerte, rendant impossible le passage des vitesses. Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage et peut même causer des casses pour la boîte de vitesses. Il est donc fortement conseillé de remplacer les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) en même temps.
Le récepteur d'embrayage SACHS 6283 600 111 est garanti 2 ans et est disponible chez plusieurs vendeurs, tels que oscaro.com, amazon, Mister auto, yakarouler et winparts. Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de procéder à l'achat.
