Description du produit
Le récepteur d'embrayage TRW PJD106 est un élément essentiel du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Shuma, l'OPEL Vectra, la HONDA Civic, la HR-V, la CRX, l'Integra, la CR-V, la NISSAN Pick-up, la FORD Transit/Tourneo, la Sierra, la SEAT Ronda, Fura, Toledo, Arosa, Cordoba, Alhambra, la CHRYSLER Voyager, la VOLVO V70, 760, C70, 940, la VOLKSWAGEN Transporter, Caddy, Phaeton, New Beetle, LT, Crafter, Jetta, Polo, Sharan, Golf Cabriolet, Passat, la JAGUAR S-Type, la VAUXHALL Senator, Cavalier, Astra, Movano, Signum, Vectra, Nova, et la LADA Niva 4x4.
Le récepteur d'embrayage TRW PJD106 a un diamètre de 19 mm et est de qualité supérieure. Il est neuf et est garanti pendant deux ans. Le numéro TECDOC du moteur est 4512, et il convient aux véhicules avec direction à droite. Il est compatible avec les années de fabrication allant de 1987 à 2005, selon le modèle de voiture.
Le récepteur d'embrayage TRW PJD106 est un cylindre qui contient un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse. Il est important de changer le récepteur d'embrayage lorsqu'il se met à fuir, car cela réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses. Le remplacement commun de l'émetteur et du récepteur d'embrayage est fortement conseillé, car les deux éléments du système ont tendance à s'user à l'identique.
En résumé, le récepteur d'embrayage TRW PJD106 est un produit de qualité supérieure, neuf et garanti pendant deux ans. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est essentiel pour le bon fonctionnement du système de commande hydraulique de l'embrayage. Il est important de le changer lorsqu'il se met à fuir pour éviter des problèmes de débrayage et de passage de vitesses.
