Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47493

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Radiateur moteur

Produit mis en ligne le

03/04/2017

Code EAN

8718042120694





 Description du produit


Le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Mazda 6 (Mazda 6 I Break GY1, Mazda 6 I Phase 2 Break GY1, Mazda 6 I GG1, Mazda 6 IBerline GG1, Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1). Il est doté d'un diamètre de 300.0 mm pour les deux diamètres, d'une capacité nominale de 100, et de bouches d'aération doubles pour le chauffage et le refroidissement. Le ventilateur est équipé de deux pôles et fonctionne avec une tension de 12.0 V.

Le sens de rotation du ventilateur est anti-horaire, ce qui permet de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement et du condenseur de climatisation. Le produit est fabriqué par NRF B.V. et est conforme aux normes OE standards.

Le ventilateur est livré avec un cadre de ventilateur de radiateur (encadrement) et est doté de cinq lames de ventilateur pour radiateur. La forme de la prise est ovale et le nombre de contacts est de deux.

Le bon fonctionnement du ventilateur est essentiel pour éviter toute surchauffe du moteur. Sa défaillance peut être causée par des pales abîmées ou brisées, un dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique.

Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant est la surchauffe brutale du moteur, qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

En résumé, le ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Mazda 6. Il est doté de caractéristiques techniques avancées telles que le sens de rotation anti-horaire, une tension de 12.0 V, un diamètre de 300.0 mm pour les deux diamètres, une capacité nominale de 100, et des bouches d'aération doubles pour le chauffage et le refroidissement. Il est livré avec un cadre de ventilateur de radiateur et est conforme aux normes OE standards. Son bon fonctionnement est essentiel pour éviter toute surchauffe du moteur et les dommages qui en découlent.



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