Ventilateur de refroidissement du moteur NRF B.V. 47210

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NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour BMW: Série 3, Série 1, X1 (Ref: 47210)

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Radiateur moteur

Produit mis en ligne le

03/04/2017

Code EAN

8718042106315






 Description par oscaro.com


NRF B.V. Ventilateur de refroidissement du moteur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), X1 (E84) (Ref : 47210) équivalente à BMW: 17427788906, 17428506668, 7788906, 8506668 tension : 12.0 V, Diamètre 1 : 490.0 mm, Capacité nominale : 200 W, Chauffage et refroidissement : Ventilateur simple, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation).

Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur.

Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse.

Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.


 Description par piecesauto


Voltage [V]: 12; Capacité nominale [W]: 200; Diamètre 1 [mm]: 490; Nombre des lames de ventilateur pour radiateur: 6; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cadre du ventilateur de radiateur (encadrement) Moteur sans balais; Article complémentaire / Info complémentaire: avec calculateur; Chauffage et refroidissement: Ventilateur simple; Forme de la prise: rectangulaire; Nombre de contacts enfichables: 3; Année jusqu'à: 04/2008 03/2008 08/2008 12/2008 06/2009 01/2012 02/2010 11/2005 12/2005; numéro TECDOC du moteur: 19922 24405 27472; Année à partir de: 04/2008 10/2006 02/2012 03/2010; Équipement véhicule: pour véhicules avec attelage de remorque pour véhicules sans attelage de remorque pour véhicules avec climatisateur automatique; Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses Boîte automatique; zones climatisées: pour climat chaud pas pour climat chaud

 Description par winparts


Article complementaire / Info complementaire 2: Avec cadre de ventilateur Article complementaire / Info complementaire 2: Moteur brushless Voltage [V]:12 Article complementaire/Info complementaire: avec appareil de commande Chauffage et refroidissement: Ventilateur simple Nombre des lames deventilateur pour radiateur: 6 Forme de la prise: rectangulaire Garantie: 2 ans Diametre 1 (mm): 490 Nombre de contacts: 3 Puissance nominale [W]: 200

 Description par motointegrator


Ventilateurs de refroidissement moteur (motoventilateurs)-10821



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